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比Polo小配双排气,第一眼是钢炮,看到车标原来是超跑!

比Polo小配双排气,第一眼是钢炮,看到车标原来是超跑!
2018-07-25 21:07:49 三弄车

在今年的古德伍德速度节上,阿斯顿·马丁推出了V8版本的Cygnet,该车基于普版Cygnet打造——就是那辆小天鹅,一直被作为马丁品牌的“赠品”使用。但这次这辆V8版本绝对可以堪称“暴力天鹅”,钢炮中

在今年的古德伍德速度节上,阿斯顿·马丁推出了V8版本的Cygnet,该车基于普版Cygnet打造——就是那辆小天鹅,一直被作为马丁品牌的“赠品”使用。

但这次这辆V8版本绝对可以堪称“暴力天鹅”,钢炮中的超跑,顶级厂商才会开发的玩具。

比Polo小配双排气,第一眼是钢炮,看到车标原来是超跑!

新车加宽了轮眉和轮距提高操控性,这也是外观上最大的变化。使用了V8 Vantage S的原厂刹车系统和原厂19寸轮圈。

为了驾驭住这台暴躁的小钢炮,新车底盘经过全新的强化,赛道表现较普遍完全不一样。

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改为双出排气布局,涂装颜色为英国赛车绿。

搭载了一台4.7升V8发动机,最大输出436马力,百公里加速成绩4.2秒,极速274km/h。给微型车加入超跑发动机,这货的排量已经秒了GTR,比大名鼎鼎的911还多两缸。

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为了减轻改装后的车重,内饰换上了碳纤维材料,配备赛车方向盘和桶形赛车座椅,看上去像是一辆改装车。

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图为普版Cygnet,是阿斯顿·马丁于2009年基于丰田iQ打造的一款双门微型车。

普版Cygnet一般会随着普版的马丁超跑赠送,但对于上文的V8版本来说,只有购买4000万的One-77才会送,这也预示着该车产量非常低。

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Cygnet车型十分小巧,像smart一般的尺寸却有双排座位设计,当然后排只能坐狗。

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图为Cygnet内饰,经过马丁设计后豪华感比原厂丰田IQ增强了200倍。

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采用了和马丁跑车相同的一体式座椅

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后排座椅头枕贴着后挡风玻璃了,几乎没有后备厢空间。

这种特殊的“赠品车”,普通人看看就好。

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