在今年的古德伍德速度节上，阿斯顿·马丁推出了V8版本的Cygnet，该车基于普版Cygnet打造——就是那辆小天鹅，一直被作为马丁品牌的“赠品”使用。
但这次这辆V8版本绝对可以堪称“暴力天鹅”，钢炮中的超跑，顶级厂商才会开发的玩具。
新车加宽了轮眉和轮距提高操控性，这也是外观上最大的变化。使用了V8 Vantage(配置|询价) S的原厂刹车系统和原厂19寸轮圈。
为了驾驭住这台暴躁的小钢炮，新车底盘经过全新的强化，赛道表现较普遍完全不一样。
改为双出排气布局，涂装颜色为英国赛车绿。
搭载了一台4.7升V8发动机，最大输出436马力，百公里加速成绩4.2秒，极速274km/h。给微型车加入超跑发动机，这货的排量已经秒了GTR，比大名鼎鼎的911还多两缸。
为了减轻改装后的车重，内饰换上了碳纤维材料，配备赛车方向盘和桶形赛车座椅，看上去像是一辆改装车。
图为普版Cygnet，是阿斯顿·马丁于2009年基于丰田iQ打造的一款双门微型车。
普版Cygnet一般会随着普版的马丁超跑赠送，但对于上文的V8版本来说，只有购买4000万的One-77才会送，这也预示着该车产量非常低。
Cygnet车型十分小巧，像smart一般的尺寸却有双排座位设计，当然后排只能坐狗。
图为Cygnet内饰，经过马丁设计后豪华感比原厂丰田IQ增强了200倍。
采用了和马丁跑车相同的一体式座椅
后排座椅头枕贴着后挡风玻璃了，几乎没有后备厢空间。
这种特殊的“赠品车”，普通人看看就好。
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