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15万的车一年贬值13万,国产坑人王,谁买谁砸手里

15万的车一年贬值13万,国产坑人王,谁买谁砸手里
2018-08-06 22:54:49 三弄车

因为电动部件尺寸小结构简单,这几年微型电动汽车发展的非常快——从技术层面来讲,一辆低端电动微型车也不比电动三轮车复杂到哪里去。像宝骏E100、众泰芝麻等,都是这个级别的常见型号,为车企挣来了大量补贴。

因为电动部件尺寸小结构简单,这几年微型电动汽车发展的非常快——从技术层面来讲,一辆低端电动微型车也不比电动三轮车复杂到哪里去。

像宝骏E100、众泰芝麻等,都是这个级别的常见型号,为车企挣来了大量补贴。

甚至出现了专门靠这种车为生的品牌——例如本文要说的知豆。

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图为知豆D1,外观与众泰E20十分相像,原因是新大洋集团之前与众泰合作过,但众泰在得到技术之后中断了与新大洋的合作。新大洋后选择与吉利汽车合作后生产,主要变化在于提高车型的续航能力。

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圆润的大灯造型显得有些呆萌,机舱盖采用黑白双色涂装不至于那么单调,密集的点状装饰看着有些不太舒服,两侧的格栅造型有些法拉利F430的韵味。

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知豆D1车长2765mm宽1540mm高1555mm,轴距1765mm。车身尺寸在同级别车型中占有优势,储物空间要更大一些。

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动力上使用一台永磁电机,电池容量为18kWh,标称续航180公里(以这点容量肯定是不可能实现的)。最大输出20马力,能跑多快自行估计。

厂商指导价为15.58万元——用脚趾头想想,这么一辆老年乐值这么多钱吗。

严重不靠谱的指导价也造就了这车夸张的贬值率——目前市场上哪怕是一年的准新知豆D1,哪怕就跑两三千公里,它的收车价也很难达到2万。

车主就别心疼了,这就是命。

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图为知豆D1内饰,老年代步车的配置,中控屏幕和手动空调算是唯一两个配置。

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一体式座椅,好看的同时成本低廉。

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得益于较长的车身,后备厢空间要比宝骏E100大点的,能用来买菜买几瓶酒啥的。

在D1之后,知豆紧接着又推出D2、D3,售价依然不低。

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