英国首相梅姨来华访问，带来了众多大礼，不仅有中英共建的雄安科技城、青岛中英创新产业园，就连007御用座驾阿斯顿马丁也要来华投资6.2亿英镑。

作为访华代表团商务代表，阿斯顿·马丁总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士昨天正式宣布了阿斯顿·马丁为中国市场制定的总额达6.2亿英镑（约合人民币54.4亿元）的五年贸易及投资计划。

这也是阿斯顿·马丁2011年正式进入中国市场以来，对外宣布的最大一笔投资规划。

按照规划，阿斯顿·马丁将在2018年向中国车主交付全新Vantage(配置|询价)，2019年，其将推出第一款电动车和第一款SUV车型。

这一计划还包含将在中国市场实行的总额超过2000万英镑（约合人民币1.76亿元）的经销商投资和发展项目。

2018年4月，阿斯顿·马丁将在北京开设全新的概念展厅。

到2018年底，阿斯顿·马丁在中国将新增包括武汉、天津、南京和济南等地在内的十家经销商展厅，届时阿斯顿·马丁在中国的经销商网络将覆盖至二十多座城市。

此外，除位于上海的中国总部，阿斯顿·马丁中国还将在未来几个月里在北京设立中国的第二个办事处，进一步扩大在中国市场的影响。

说起阿斯顿马丁，许多人印象最深的或许就是其007座驾的身份，从DB5到DB10，阿斯顿马丁一直陪伴在007左右。

要论阿斯顿马丁最有代表性的车型，非One-77这一旗舰车莫属，其在2009年巴黎车展上首次展出，在中国售价4700万。

英国素有跑车之乡的美誉，劳斯莱斯、宾利、MINI、莲花、捷豹、路虎等均诞生于英国。英国政府对阿斯顿马丁却格外照顾有佳。

自2010年至2016年，阿斯顿马丁连续7年亏损。英国政府不得不为本土品牌付出的巨额补助。

2015年，阿斯顿马丁就曾获得过英国政府高达960万英镑的补助。在2017年上半年，英国商业、能源和工业战略部公布计划，共投资1.25亿美元在新能源汽车产业上，而其中的一部分就将投入到阿斯顿马丁纯电动SUV DBX身上。

要是没英国政府施以援手，阿斯顿马丁或许只有破产or被收购的结局了。

业绩颓势直至去年才得以遏制，2017年，阿斯顿·马丁在全球销量达5117辆，同比上涨58%，为近9年来最高纪录，而中国市场增速达到89%，全球表现最好。

安迪·帕尔默博士说：“我们2017年在中国的表现令人印象深刻，反映出对我们的新车型和特殊车型的需求增加。随着我们持续不断的新车型输出（roll-out），包括我们在2019将推出的第一辆电动汽车，都将进一步提高阿斯顿·马丁在这个关键市场的市场份额，加上我们正在做的投资，都在加强阿斯顿·马丁的品牌知名度和销售业绩。”

目前，中国已经成为阿斯顿·马丁全球第四大市场，而随着新的投资计划的宣布，中国市场的销量贡献有望进一步提升。

这大概就是阿斯顿马丁加力投资中国市场的原因了。