很多人买主动挡车就是为了图个便利，不必本人踩聚散、手动换挡，开起来就轻松多了。可是，主动挡车绝不是复杂的踩油门、刹车就可以了，有些状况我们必须得留意，要不然毁车没磋商。

等红绿灯挂P挡

有些车主图省事儿，在等红绿灯的时分常常是一把推到P挡，普通状况或许没甚么事儿，可是万一后车刹不住来个追尾，那你的变速箱或许就会出麻烦了。

由于P挡是采用变速器的驻车齿轮或驻车棘爪实行制动的，一个相似钩子的工具跟齿轮实行咬合坚持制动。

追尾的话，车辆一定会前移，这时分驻车棘爪仍然处于咬合形态，遭到的打击就会很大，有很大或许会断裂。虽不至于招致变速箱报废，但棘爪断裂的损伤也不小。

那末，不时踩刹车，挂D挡可以不？

普通来讲，等个几十秒的红绿灯，不时踩刹车、挂D挡是没有甚么麻烦的。可是，常常堵车或许等红绿灯时光较长的话，仍是倡议挂N挡、拉手刹。D挡的话，耗油就不说了，这时分发动机怠速较高，临时上去，还会添加积碳。

车未停稳，立刻换挡

有些老司机，自以为驾驶手艺纯熟，在泊车入位的时分，常常在车还没停稳，就立刻换挡，有趁热打铁的觉得，显得比拟干练。这么操作对手动变速箱没甚么麻烦，但对主动变速箱来讲，或许就会发生伤害了。

由于主动挡车液力变矩器不是报酬掌握的，不克不及像手动挡一样踩下聚散就完整割断动力，车未停稳就换挡，会对变速箱发生一个反向的打击，一次两次或许没甚么影响，临时上去变速箱的运用寿命将大打折扣。

两种状况，泊车不克不及间接挂P挡

泊车挂P挡，拉手刹这是一切人都晓得的，在平地上这么做也没有甚么麻烦，可是有两种状况万万别这么干。

1、泊车位前面有防撞杆

普通泊车场的车位前面都会有防撞杆，好让你判别前方车距，普通车轮撞到防撞杆就可以中止了，很多人这时分就间接挂P挡、拉手刹，走人。

实在，这个时分车并没有完整停稳，车轮还遭到防撞杆的挤压，间接挂P挡锁止车辆后，这个挤压力就要靠变速箱的棘齿来接受了。

在你下次开车的时分，会分明觉得到挂挡比拟费力，偶然还会有小抑扬，这是由于你把档位从P挡拉出来的时分，要用很大的力来松开咬合的棘齿，临时上去对变速箱也会有损伤。

准确的做法是，在完成倒车以后，该当先挂N挡，松一下刹车，让车天然停稳后，再挂P挡，就没甚么麻烦了。

2、坡道泊车

坡道泊车跟有防撞杆的状况差不多，间接挂P挡的话，车辆在坡道运动时所受的力全盘由变速箱来接受，下次开车挂挡也会比拟费力儿。

车辆在坡道停稳后，先不要焦急挂P挡，先挂N挡、拉手刹，然后再挂P挡，这时分车辆就由手刹来实行制动，对变速箱就没甚么影响了。

D挡下大坡

外出玩耍，途经山区的话，常常会碰见上坡、下坡的状况，上坡就不说了，D挡稳住油门就行。

下坡的时分，假如坡道很长，挂D挡你会发明车辆会越跑越快，档位也会不时上升，这时分你就要不时的踩刹车来掌握车速，时光一长很容易刹车过热。

实在，你完整疏忽了发动机制动的影响，假如你的车有S、L挡的话，这时分就可以公道采用了，S挡普通是活动形式，剧烈驾驶时用的，L挡就是低速挡了，爬陡坡、下大坡都可以用。

假如没有L挡的话，那就要采用变速箱的手动形式（M挡）了，看一下坡道有多陡，挑选一个你可以掌握的车速，然后挂入适宜的档位，车子就不会越跑越快了。

现在的汽车手艺都比拟成熟了，只需你一般的开，普通都不会有甚么麻烦。可是，假如你想要多开几年的话，一些对车辆有损伤的不良习性仍是要改一改的，有时分这些习性不只伤车，还或许会危及你的平安。