让全美汽车爱好者高兴的是，旅行车的春天又回来了！最新推出的2018款别克君威(配置|询价)Tour X，这是刚刚推出的第一款车型，它的操控非常舒适，动力强劲，空间充足。

那么，与其他同级旅行车相比，别克君威Tour X的表现如何？我们不妨来看看别克君威TourX的对手们：斯巴鲁傲虎(配置|询价)、奥迪A4 Allroad、大众高尔夫(配置|询价)旅行版、沃尔沃V60 CC。诚然，一些车型来自主流品牌，另一些车型则来自豪华阵营，但别克横跨两个领域，因此它可以做到上下通吃。

别克君威Tour X和斯巴鲁傲虎、奥迪A4 Allroad、大众高尔夫旅行版、沃尔沃V60 CC的参数对比

当然，这个细分市场的车型数量远不止这些，但我们选取了这些有代表性的车型，看看它们到底谁表现最好。

发动机和变速器

在比较动力系统时，别克在扭矩方面遥遥领先，在马力方面几乎处于三向并列状态。它295磅英尺的扭矩比排名第二的奥迪A4 Allroad多了是22磅英尺。在动力方面，别克的250马力发动机比最强大的斯巴鲁3.6L低6马力，仅比奥迪A4 Allroad低2马力。斯巴鲁傲虎还配备了2.5L四缸自然吸气发动机，这只能产生175马力和174磅英尺的扭矩。与大众高尔夫旅行版相比，这似乎并不算太糟糕，后者的参数只有170马力和199磅英尺。值得一提的是，大众的重量要轻得多，在200到300磅之间。

从传动系统来看，这个群体有很大的差异。君威TourX和沃尔沃V60 CC都搭载了8速自动变速器，而所有的斯巴鲁傲虎都使用CVT变速箱，大众高尔夫旅行版和奥迪A4 Allroad分别采用了6挡手动和7挡双离合器。对于那些想自己换挡的人来说，唯一的选择是大众，它在高尔夫上提供了传统的6速手动变速器。

乘坐和内部空间

购买旅行车的主要原因之一是想要获取一个大空间。如果你想要装更多东西，我建议你看看斯巴鲁和别克。斯巴鲁傲虎的35.5立方英尺的后备箱空间夺得了这次横评的第一 ，击败了别克的32.7立方英尺。但当后排座椅折叠后，两者将截然不同，别克的73.5立方英尺勉强超过斯巴鲁的73.3立方英尺。

奥迪A4 alload和沃尔沃V60 CC的载货空间最小。V60 CC放倒后排座椅后也仅为43.8立方英尺，由于沃尔沃并没有列出单独的后备箱空间，所以我们只能把这个最小头衔交给奥迪，A4 alload标准的后备箱空间只有24.2立方英尺(尽管奥迪和沃尔沃都很差劲，但沃尔沃几乎肯定是真正的失败者)。至少奥迪为小型货物区配备了标准的货物网/分隔器，这样就可以更安全地将货物装载到汽车里，而不用担心它们向前飞行(这对狗也有好处)。

当把人坐进这些车里是，它们表现都非常接近。但斯巴鲁在头，腿和肩膀等部位有更多的空间。另一个有趣的地方是，尽管高尔夫旅行版是这些车里最小的一个，但它的货舱却是最为方正的。

燃油经济性和定价

总的来说，这些汽车的燃油经济性差别不大。其中最省油的是2.5L版本的斯巴鲁傲虎。它在城市得到的数据是25英里/加仑，在高速公路得到32英里/加仑。紧随其后的是大众和沃尔沃，它们都拥有22英里/加仑（城市）和30英里/加仑（高速）的实力。有趣的是，燃油效率最低的也是斯巴鲁傲虎，3.6L版本的傲虎只有20英里/加仑（城市）和27英里/加仑（高速）的成绩。

在价格上，这些车的差距逐渐被拉开。最便宜的两辆车是四缸2.5L版本的斯巴鲁傲虎和大众高尔夫旅行版，它们的起价都低于27,000美元。因此，对于那些预算有限的人来说，这些旅行车价格便宜，燃油经济性好，因此极具吸引力。紧随其后的是售价29,995美元的别克君威TourX，这款车拥有强劲的动力、均衡的燃油经济性和巨大的空间。

3.6L 6缸版的斯巴鲁傲虎和君威TourX的动力其实差不多，但糟糕的是，傲虎在燃油经济性上表现不好，并且起售价超过36,000美元。话虽如此，但30,000美元版本的君威TourX是最低配，所以想要更多配置的话售价可能会接近斯巴鲁3.6L版本。奥迪和沃尔沃的价格相当昂贵，沃尔沃起价略低于43,000美元，奥迪起价则接近45,500美元(一辆豪华品牌的汽车肯定要贵数千美元)。当然，奥迪和沃尔沃是为有钱人准备的，至少从A4 Allroad来看，它是一辆标准的豪华旅行车。