网约车内参讯（文/康二聪） 近日，多家媒体报道称，滴滴内部正在孵化一个共享单车业务，已与小蓝单车签署了收购协议。

小蓝单车成立于2016年11月，是最早进入共享单车领域的几十家创业公司之一，在深圳、广州、南京、成都和北京等国内主要城市投放经营。用户在缴纳99元押金后，可以通过手机扫码解锁自由使用，每半小时收费0.5元。

2017年9月底，小蓝单车资金链断裂，逾期未退用户押金。11月，小蓝单车全面委托拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，员工纷纷离职，11月10日前押金全退的承诺也落空。12月底，小蓝单车被集体诉讼。有知情人士称，“拜客可能只是一个过渡的阶段，小蓝这段时间一直没有放弃寻找新的买家。”

1月2日原小蓝单车高层向告诉华夏时报记者，滴滴出行确实已于2017年12月31日与小蓝单车签订了相关协议，不过，滴滴方面对此事表示不予置评。

此外，还有滴滴内部人士向36氪透露，滴滴正在试图做自己的共享单车品牌，目前正在孵化一个共享单车业务，内部代号“海棠”，但这一说法并没有得到滴滴的确认。

不过，滴滴做共享单车的意图确实很明确。业内人士分析，滴滴收购小蓝单车，可能有两个方面的原因。

1、滴滴与ofo合作疑似出现裂痕。自2016年9月份以来，滴滴2次参加Ofo融资，拥有其25%左右的股份，布局共享单车。不过，2017年11月份，媒体报道称滴滴派驻ofo的三名高管开始休假，疑似双方合作出现裂痕，高层在具体战略部署方面产生较大差异。

2、目前，国家对于共享单车的运营牌照已经不再新批。小蓝单车拥有深圳、广州、南京、成都和北京等国内主要城市的投放牌照，滴滴收购后，完全可以按照其自身的意愿，继续共享单车领域的发展。

这么来看，滴滴收购小蓝也在情理之中了。

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