网约车内参讯（文/康二聪）今年下半年以来，共计有9家车企进入了网约车市场。
据不完全统计，已有一汽、东风、长安、大众、长城、福特、奔驰、上汽、宝马等9家车企涉足了大共享出行（网约车和分时租赁）业务。
今年7月份，一汽、东风、长安三大汽车公司宣布涉足大共享出行（网约车和分时租赁）业务，合资组建T3出行服务公司；大众汽车创建了逸驾智能科技有限公司，布局网约车。8月份，长城汽车推出欧拉出行平台，开展长短租、分时租赁及网约车业务。9月份，福特与本土汽车企业众泰成立智能出行公司，提供网约车出行方案。10月份，奔驰母公司戴姆勒集团也表示将与吉利汽车成立出行合资企业，提供网约车和共享汽车服务。11月份，上汽集团宣布推出享道出行，进军网约车业务；宝马在成都拿到网约车经营许可证，宣布将于12月正式上线网约车业务。12月份，东风汽车获得网约车牌照，宣布将在东风出行平台上运营网约车业务。
事实上，车企相继布局网约车行业，也与其发展前景有关。贝恩咨询公司的数据显示，仅2017年，中国网约车市场的交易规模就已超世界其他各国交易总和。预计到2020年，中国网约车市场规模将达到720亿美元，与2015年相比增长11倍。
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