稍早IIHS针对Toyota Sienna、Honda Odyssey、Chrysler Pacifica等MPV分别进行撞击测试，其中Odyssey在保护方面获得安全首选评价，反观Sienna就显得没那么幸运了。

为验证副驾驶座的安全性，IIHS（美国公路安全保险协会）今回将测试重点放在副驾驶座小区偏位撞击，且针对车体结构、头颈防护、胸部与臀部、腿足等部份进行综合评估，而撞击报告中显示，当副驾驶座遭遇强烈撞击下，Odyssey在安全防护部份，其撞击成绩明显优于Sienna、Pacifica等MPV。

透过数据可以发现，Odyssey仅有车身结构被评定为“A”级别，其余测试成绩均具备最高评等“G”，且报告中明确指出，在被动防护部分，不论是气囊防护或是生存空间表现均拥有一定水准，加上Honda Sensing主动安全科技加持，都是让Odyssey获选进阶安全首选评价的原因之一。

而Sienna，虽然原厂曾于2015进行结构强化，但范围仅限提升驾驶座防护性，副驾驶座并未获得同步强化，因此面对副驾驶座小区偏位撞击测试时，虽然安全气囊有起到一定防护作用，但腿部空间仍受到严重挤压，故IIHS针对结构评等给予最差的“P”级别，也让Sienna无缘进阶安全首选评价的殊荣。

值得一提的是，国内较为少见的Pacifica也在今回测试名单中，综览其撞击成绩，Pacifica除车身防护达到评测水准，前车碰撞预防也获得满分6分，虽然副驾乘客保护性略逊Odyssey ，但整体表现瑕不掩瑜，最终仍被IIHS评为全美进阶安全首选。