对于汽车行业而言，好不容易熬过2018年的凛冬，到了2019年第一季度中刚刚有了起色，但是德系BBA联盟，作为一线豪华品牌却接连爆出各种事情，先是奥迪陷入了"白血门"，紧接着就是奔驰的西安漏油门，这些事情尚未平息，宝马又爆出安全气囊隐患，需要一次性召回36万辆车，这些召回的型号基本上覆盖了在华销售的全部型号。

在日前，上海车展争如火如荼开展的时候，国家缺陷产品管理中心发布公告华晨宝马以及宝马中国要一次性召回存在隐患的车辆高达360001辆。中国宝马由4月8日开始召回，直到4月16日，短短八天时间内宝马中国已经召回超过了48万辆存在安全隐患的车辆。

对于宝马在4月16日需要召回的车型，自2019年8月30日起，因为装配了高田气囊，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

对于华晨宝马所需要召回的车型主要有由2014年1月2日至2017年10月16日期间生产的部分国产车型，包括有华晨宝马118i、218i、220i、316i、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、X1及ZINORO 1E、ZINORO 60H汽车，共计272880辆。

而经宝马中国所召回2000年4月5日至2018年2月21日期间生产的部分进口宝马，有116i、118i、120i、125i、130i、218i、220i、318i、320i、323i、325i、328i、330i、335i、340i、420i、425i、428i、430i、435i、440i、520i、528i、530i、535i、540i、550i、640i、650i、M135i、M140i、M2、M235i、M240i、M3、M4、M5、M6、X1、X3、X4、X5、X6、X5 M、X6 M及Active Hybrid X6汽车，基本上是涵盖了宝马的全部进口车型。

除了因为安全气囊存在问题而需要召回的车辆之外，在八天以前的4月8号，宝马则是因为车辆前部配电盒电缆接头因设计失误使用了镀锡涂层，在长期使用后涂层可能发生磨损，造成电缆接头接触不良，可能导致车辆无法启动或电子模块失效，增大了车辆的操控难度，存在安全隐患的原因大批量召回121382辆车子。如今再度召回36万辆汽车，前后不到十天的时间内已经召回超过48万辆汽车，这已经是足够宝马公司头疼的了。