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新能源出行:中国新能源专车市场分析

新能源出行:中国新能源专车市场分析
2018-02-13 10:58:32 罗哥车世界

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新能源出行:中国新能源专车市场分析

新能源专车当前现状

由于行驶里程较短、充电耗时较长等因素的限制,新能源汽车在专车中应用还不广泛,各专车服务商目前对此还处于尝试阶段。随着相关技术的提高和配套设施的完善,新能源专车将成为新能源汽车的重要输出渠道。

2015年5月,易到用车启动“E-Car计划”,陆续在北京、上海、广州、深圳上线数千辆新能源车型。

2015年5月,Uber在武汉上线新能源专车服务,首批投入10辆广汽传祺,GA5REV增程式电动汽车。

2015年6月,滴滴和北汽,上汽合作向北京、上海市场投放新能源专车,主要车型为北汽的EV150,、EV200和上汽的荣威550。

2015年7月,吉利旗下曹操专车登陆青岛,全部采用新能源车型,首批投入上百辆吉利豪EV.

新能源出行:中国新能源专车市场分析

新能源专车运营分析

政策,国家出台多方面政策鼓励新能源汽车出行,对专车服务商而言更容易获得批量运营牌照。

能源清洁度,新能源专车由电池提供能源,能源清洁度较高,不会产生污染物排饭,有利于缓解大气污染,受到用户欢迎。

行驶里程,目前充满电后行驶里程约150-300公里,里程较短,专车司机会倾向于距离较短的订单,较少接受长距离订单。

续能,目前新能源汽车电池在恶劣环境中稳定性较差,专车服务商的维修保养成本增加。

成本,新能源汽车比同档次的燃油车价格低,专车服务商购置车辆的成本较低。同时,单位距离新能源专车能源成本低。

传统能源专车运营分析

政策,国家政策上对新能源汽车的利好一定程度上减缓了传统能源汽车的发展。

能源清洁度,传统能源专车由汽油提供能源,能源清洁度较低,尾气排放是造成大气污染、雾霾等问题的主要要原因之一。

行驶里程,一般乘用车加满油后行驶里程约400-600公里,里程较长、订单距离对于专车司机的影响较小。

续能,传统加油体系已经非常成熟,加油过程方便快捷。专车持续运营时间较长。

性能,传统能源汽车对恶劣环境的适应能力较强,维修保养产业成熟,专车服务商相关成本较低。

成本,专车服务商购置同档次传统能源车辆的成本较高。同时,单位距离传统能源专车成本高。

新能源出行:中国新能源专车市场分析

新能源专车发展趋势

新能源专车在城市扩展、车辆选择、运营模式方面具备独特的发展特色。

城市拓展:新能源专车服务商的城市布局战略关键取决于当地充电基础设施的完善程度,以及关于新能源汽车的相关政策和财政补贴力度等;

车辆选择:当前新能源专车的车辆数量和车型都比较有限。随着新能源汽车技术的提升和政策的推动,车辆数量将有较大的增幅,中国产车型将占据较大比重;

运营模式:受限于充电耗时较长,续航里程较短的因素,新能源专车运营模式将以B2C为主。

新能源专车的发展趋势与传统能源专车有很大不同

1、传统能源专车在城市扩展方面,主要考虑当地经济水平、交通状况、专车出行需求等,一般是从一线城市为起点,逐渐向二线、三线、四线及以下城市渗透;

2、传统能源专车在车辆方面,同事覆盖市面上大部分车型,包括国产车和进口车,其中国产车并没有特殊优势;

3、传统能源专车在运营模式方面,P2P模式与B2C模式同时展开,而新能源专车主要是B2C模式。

新能源出行:中国新能源专车市场分析

本文为新能源出行第三期,更多新能源出行干货,持续更新中!

【第一期】新能源出行:新能源汽车市场环境分析及发展路线

【第二期】新能源出行:新能源汽车生产和销售现状分析

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