2018年4月，60多个月之后，SUV市场销量增速首次低于轿车市场，而这只不过是中国SUV市场竞争进入后半场的一个细节。

2017年，即便购置税优惠政策余威犹在，中国车市也无法再维持过去多年两位数的年增长率，而这也被行业公认是车市『微增长』常态的正式到来。大环境转冷之下，爆发式增长时被掩盖的问题暴露出来，产品力弱的车型首当其冲，市场加速优胜劣汰。

曾经多款热销车型只留下『昙花一现』的叹息，而在竞争中胜出的产品，实力不断趋近，胜负只在毫厘之间，任何一款车型想要脱颖而出都不容易。无数『神车』跌落神坛，但哈弗H6(配置|询价)的『神话』还在继续。

纵观目前市面上的热销自主SUV车型，实力突出者不少，但能拿下『王者』称号的恐怕仍是哈弗H6。

再推新车型，哈弗不断进化

2017年，哈弗品牌全年累计销量高达85.19万辆，连续八年拿下中国SUV市场销量冠军，其中哈弗H6贡献了超过50万辆的销量。自哈弗H6成为中国SUV市场销量冠军那天起，它就成为了所有SUV车型绕不过去的门槛。

在外界看来，很长一段时间里似乎只需要关注亚军是谁，哈弗H6夺冠人们已经『习以为常』。但行业内部都知道，这绝不是一件容易的事，冲击一时的销量冠军并不难，但类似哈弗H6这种『垄断式』的夺冠方式，在中国汽车市场几乎是绝无仅有的，其成功之道值得探究。

其中，哈弗H6全方位的产品布局或许是一大关键。哈弗H6产品款型多达数十款，在并不算大的售价区间内，织成了一张孔隙极小的网，覆盖了最广大的潜在消费群体。同时，在产品迭代速度较慢，但消费迅速升级的今天，通过增加新产品来满足消费者快速变化的需求，能起到『以数量对抗时间』的作用。

在刚刚过去的北京车展上，哈弗H6再推全新车型——全新哈弗H6超豪型。官方表示，为了应对消费者对智能、安全日益强烈的需求，全新哈弗H6超豪型重点在智能、安全方面做了提升。

对消费者和市场来说，增加一款新配置车型无非是多一个选择，但对于哈弗来说，这是其『不断进化』的具体体现，是其保持领先优势的核心举措。

全新哈弗H6超豪型『超越』了对手什么？

全新哈弗H6超豪型的外观造型与在售的全新哈弗H6的其他车型差别不大，仅在细节处做了调整，蓝标版改动较为明显，换装了面积更大的进气格栅，镀铬饰条数量增加至五条，整体更加时尚运动；红标版调整较小。

全新哈弗H6超豪型的亮点在于增加了四项主动安全配置，包括半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统。 在北京车展之前，哈弗举办了媒体试驾，参加试驾的媒体对这几项新增功能都表示了认可。不少媒体表示，这几项功能大大增加了实际驾驶的便利性，实用性很强，并非噱头。

在实际使用中，半自动泊车系统可以通过12通道超声波雷达扫描车辆左右两侧的平行或垂直车位，可识别到的平行车位最小尺寸为车场+1m，垂直车位最小尺寸为车宽+1m，行驶速度低于30km/h即可正确搜索车位。

另一项配置360°环视系统对于提升驾驶安全性也有所帮助，这套系统通过4枚摄像头获悉车辆周围情况，并将鸟瞰图、主视图和动态引导安全辅助线同时投射到中控屏。该车配备的ACC自适应巡航可以识别车前150m，90度夹角内的目标；可以根据自车车道内的前方车辆变化，四档跟车距离调节，在0-150km/h的范围内自行调整车速。

除了这些，全新哈弗H6超豪型还新增了副驾驶员座椅4方向电动可调、前排座椅加热、后排USB充电口2个、PM2.5滤芯粉尘过滤器、语音识别功能、侧气帘、前雷达探头等配置。与竞品车型吉利2018款博越相比不相上下，但具备价格优势。

同时，全新哈弗H6超豪型搭载了哈弗的『双十佳』动力系统，1.5GDIT+7DCT的动力组合不仅提升了车辆的动力性能和驾驶体验，还有更好的燃油经济性。其中1.5GDIT发动机搭载了CVVL核心技术，这项技术不仅带来8.4%油耗的降低，同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。

黄金动力系统的加持下，全新哈弗H6超豪型在1400rpm就进入285牛·米的峰值扭矩，带来更强劲的动力和更好的换挡平顺性，相比2018款博越的1500转，加速体验更好；而其6.8升的百公里综合油耗也比对手更有优势。

已经牢牢树立起『安全』旗的哈弗品牌，正在进一步丰富其品牌内涵，而智能无疑是一个既符合市场潮流又符合其品牌定位的方向。全新哈弗H6超豪型的推出，将进一步丰富全新哈弗H6的产品线，提升其销量，也将进一步向市场证明长城汽车打造智能科技的能力。

近几年，自主品牌在智能和安全配置方面的『越级』给合资品牌带来了不小的压力，同时也将自主品牌的门槛不断提高，马太效应不断凸显。强者恒强体现在每个细节，在这样的竞争下，哈弗H6会越来越强大，整个自主品牌产品实力也将在良性竞争中不断增强，这是哈弗H6和长城汽车对中国汽车市场的另一重意义。