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荣威RX3要凉了!全系高配1.8T,比哈弗H6更强,如今仅9万起

荣威RX3要凉了!全系高配1.8T,比哈弗H6更强,如今仅9万起
2018-08-04 23:26:16 谈车迷途

【原创声明:本文由作者原创编辑,未经同意不得转载,侵权追究到底】随着现在中国国民的人均收入的提高,很多家庭对于汽车都有了一定的需求,那这其中很多人就会对国产车和合资车进行一个比较,其实在近几年合资车的

【原创声明:本文由作者原创编辑,未经同意不得转载,侵权追究到底】

随着现在中国国民的人均收入的提高,很多家庭对于汽车都有了一定的需求,那这其中很多人就会对国产车和合资车进行一个比较,其实在近几年合资车的风头早就被国产车给压下去了,所以性价比最高的都是国产车,比如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等,不过有那么一款国产车可能很多人都不知道,它就是海马汽车,旗下的海马S7是主打车型,它的上市意味着荣威RX3要凉了,起码从性价比来看,海马S7可以碾压荣威RX3,全系标配着高配的1.8T涡轮增压发动机,6AT手自一体变速箱,这样的组合能将动力完全发挥出来,甚至比哈弗H6还要强,如今仅仅9万起的售价,区间在9.88万至12.68万起,一起来了解一下。

荣威RX3要凉了!全系高配1.8T,比哈弗H6更强,如今仅9万起

颜值外置:

最先看到这台车的时候,看外观其实感觉很一般,并没有那种让人眼前一亮的感觉,中网设计是比较平淡的,不知道是否是海马单干以后的家族式前脸,不过它的前脸采用了大量的镀铬饰条来修饰,显得档次感很高。两侧的大灯是卤素大灯组,没有LED光源。在从车身侧面可以看到,微微上扬腰线直达车尾,尾部的设计比较简单,没有太多的亮点,整台车最大的亮点也许是它的车身尺寸,车长4480mm,宽度1860mm,高度1715mm,轴距在2619mm,表现还行。

荣威RX3要凉了!全系高配1.8T,比哈弗H6更强,如今仅9万起
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内饰内置:

进入它的车内可以看到中控台的设计是采用了对称的风格,台面上面的材料是软性材料,摸起来很软,比大众的途昂硬塑料质感要好很多。中控的显示屏是8英寸的彩色大屏,并且是全系标配的,很多车企在低配车型上面不配置中控大屏,让人接受不了。座椅的材质是织物或者仿皮材质,看您关注的是哪一款车型,全系都没有真皮材质的座椅。座椅支持高低调节,但其他的功能就没有了,所以座椅的表现一般般,车内的空间只能算是中规中矩。

荣威RX3要凉了!全系高配1.8T,比哈弗H6更强,如今仅9万起
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核心动力:

然后是它的动力表现,全系都表皮的1.8T涡轮增压发动机,还有6AT手自一体变速箱,还有两款手动挡车型,配置的变速箱是6MT手动变速箱,在动力上都是一样的,最大马力188匹,最大功率在138千瓦,最大功率转速5500rpm,最大扭矩在230Nm,看了这样的动力表现以后跟对比的大众途观、荣威RX5相比还是领先的,这一点让人意外,海马S7在动力上面确实下了很大的功夫,毕竟在其他的地方它的配置是不让人满意的。

荣威RX3要凉了!全系高配1.8T,比哈弗H6更强,如今仅9万起

编辑点评:

总结一下这款新车海马S7,虽然在外观设计上面看不出有什么太大的亮点,但是在用料上面海马汽车还是比较用心的,起码在前脸可以看到大量的镀铬饰条装饰,这也是需要很大成本的设计,在大灯组上没有配置LED光源还是有一点可惜的。在内饰上面没有太大的惊喜,而且在用料上面和同级别的途观、荣威相比没有什么优势,所以内饰上面有待加强。至于最后的动力表现,1.8T发动机还是有很大作用的,在对比了同级别主流车型里面动力都是完胜的。

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