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来自奶爸的分享:操控好、油耗低,宝骏510爆款将延续

来自奶爸的分享:操控好、油耗低,宝骏510爆款将延续
2019-09-26 18:26:10 Autoeyes视界

我有个从小玩到大的好朋友刚买车不久,因为我现在也准备买车,所以我便挑了个周末去找他,让他给我分享一下他的用车体验和购车意见。

我朋友买的车是宝骏510 CVT优享版,如今买了大约2个月,落地价格不到10万,当时购车还是因为我朋友家马上要迎来二胎,加上我朋友为了当好一个“奶爸”,这才购买的这款宝骏510。

来自奶爸的分享:操控好、油耗低,宝骏510爆款将延续

他说一开始选择宝骏510是因为外观,当时手头的预算不多,10万级的SUV产品里没有几个颜值高,只有宝骏510足够吸睛,分体式的大灯很有特点,尤其是优美狭长的上灯带,在镀铬饰条的修饰下,显得分外精致;侧面的悬浮式车顶非常时尚,锐利且上扬的腰线从车头一直延伸至车尾,让整个车身看起来更长更大,黑色的防擦饰板将整个车身下部包裹,显得更硬派;尾灯很犀利,黑色的饰条刻画出Y型灯腔,棱角尖锐。说实话,这样的外观一点都不像不到7、8万的车型,我初次看到时也觉得惊艳。

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在用车一段时间后,我朋友对动力体验也还比较满意,虽然宝骏510的发动机只是1.5L,但是提供经济与运动两种模式,在需要时能带来足够的动力输出,而且油门响应较快,动力随踩随有,我朋友说他在超车时信心十足。不仅如此,我朋友选择的是CVT优享版,匹配的是CVT变速箱,这台变速箱的在行驶过程中非常平顺稳定,换挡没有顿挫感,不仅如此,据我朋友的了解,这台变速箱由上汽集团自主研发,经过全球最严苛标准的测试,而且通过国内各种极端路况的路试,质量非常可靠,在他的实际用车过程中,这台变速箱也确实没有过毛病。

来自奶爸的分享:操控好、油耗低,宝骏510爆款将延续

操控体验也是我朋友喜欢上宝骏510的原因,当时在试驾时,我朋友就发现宝骏510在通过一些坑洼路段时,有比较舒适的减震处理,而在购车之后,我朋友发现宝骏510的实际操控体验要比试驾时还好,尤其是在坑洼比较多的乡镇路段,宝骏510的减震恰到好处,既不会有颠簸感,又不会太硬,一切以舒适为主,最适合我朋友这种需要带老婆孩子一起出门的奶爸,让乘客能获得比较不错的乘坐体验;至于操控,虽然整体仍然以舒适性为主,但是底盘很紧致不松散,但开起来有厚重的质感和良好的一体感,操控并不差。

来自奶爸的分享:操控好、油耗低,宝骏510爆款将延续

在开了近两个月之后,我朋友也给我算了一下宝骏510的油耗,因为最近总是要给老婆孩子去镇上买东西,所以总公里数接近2000km,这段时间加油一共四次,共计花了850元,换算下来大约每公里4毛左右,我和我朋友都觉得这样的油耗成绩在SUV里算一个比较低的水平,用车成本不高。

来自奶爸的分享:操控好、油耗低,宝骏510爆款将延续

配置也是值得一提的地方,我朋友的这台优享版有胎压显示、ESP车身稳定、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、皮质座椅、前后排USB接口、自动空调等配置,不到十万就有这么丰富的配置,确实很有性价比。

来自奶爸的分享:操控好、油耗低,宝骏510爆款将延续

在我朋友这个好奶爸的分享中,我对宝骏510也充满了兴趣和好感,我现在的购车情况和我朋友差不太多,虽然我还没准备生孩子,但手头的预算并不多,在我朋友这了解之后,我觉得宝骏510就很符合我现在的用车需求,虽然我还得和老婆讨论一下才能决定要不要买宝骏510,但就宝骏510的产品力表现来看,它确实非常适合我,我想宝骏510增加了CVT版之后,还会延续自己的爆款身份,继续畅销。

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