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同样都是新款车型,雷克萨斯RC与英菲尼迪Q60到底有哪些区别

同样都是新款车型,雷克萨斯RC与英菲尼迪Q60到底有哪些区别
2019-09-12 23:29:48 超搞笑吧

明亮的雷克萨斯RC拥有耀眼的黄色车漆,英菲尼迪Q60拥有太阳红色车漆和对比鲜明的黑色轮子,不难看出真的英菲尼迪Q60是两者外观中比较好看的,整体看起来有像猎豹一样的脸和匹配的姿态,雷克萨斯RC黑色格栅和引擎盖以及碳纤维行李箱盖扰流板可以将其提升到另一个档位,这不是雷克萨斯RC的坏处,它与英菲尼迪Q60相比看起来它的所有保险杠扩展,镀铬轮毂以及总是备受争议的雷克萨斯主轴格栅的设计有点太难看了,它看起来也比英菲尼迪Q60大很多,英菲尼迪Q60看起来更加注重性能。

同样都是新款车型,雷克萨斯RC与英菲尼迪Q60到底有哪些区别

我不喜欢雷克萨斯RC风格的复杂内饰设计,这并不是说他们在这里做得太多了,雷克萨斯试图做的大胆并没有完全转化为主流,英菲尼迪Q60真的只是一个很帅的机器,我非常喜欢英菲尼迪的弯曲造型,除了巨大的排气管有点不好看,那么其余的设计已经成熟了。这里有鲜明的对比,那就是银色的碳纤维插入物覆盖在中央堆叠,控制台和门卡上,他们只是一点点,对于像这样的豪华轿跑车而言,它看起来不够高级,另一方面雷克萨斯更加优雅,更成为这一汽车市场的一部分,接受它并不是特别令人兴奋,有些人可能会说它看起来有点老式,但是你会注意到中央控制台上的拉丝铝质插件更多地出现在眼角,正是这种微妙之处带来了额外的优雅气质。

同样都是新款车型,雷克萨斯RC与英菲尼迪Q60到底有哪些区别

在内部英菲尼迪Q60和雷克萨斯RC交换了他们的外部风格,雷克萨斯更加整洁,感觉更好,是的全黑色的处理有点暗淡,但是它无可挑剔地完成了,而且看起来很耐用。英菲尼迪Q60的内部处理比实质更闪光,我不是银色塑料处理的粉丝,使用的不同纹理的数量似乎有点不好看,它有光泽但并不奢华。然而在舒适性和实用性方面,英菲尼迪将在稍后回归几点,苹果系统和安卓系统,当涉及到车辆提供的媒体功能时,这些是汽车爱好者的第一选项问题,你可以拥有你想要的所有花哨的屏幕,手势控制和语音控制,但如果这两个车型不受支持,那一切都可能是徒劳的。

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这给英菲尼迪带来了一些问题,因为虽然它有两个显示屏用于雷克萨斯的显示屏,但它们都不会显示汽车娱乐系统或自动系统功能,因为它们都不受支持。虽然它并不总是如此,但雷克萨斯RC现在支持苹果系统,这给了它一定的优势,但是仍然没有安卓系统。英菲尼迪Q60的界面更加流畅,我仍然认为雷克萨斯的鼠标光标信息娱乐无法正常工作,但我会想念那些应用程序,这是肯定的,雷克萨斯对触控板控制的迷恋似乎不会结束,直到他们所有的汽车都只是语音控制,话虽如此界面最近肯定有所改进,如果它不直观,一旦掌握了它就能很好地工作。它肯定不像奔驰的系统那样令人困惑。

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这两款车有很大一个不同点一个是涡轮增压而另一个则没有,英菲尼迪Q60获得了荣誉,它的额定功率为400马力和扭矩为350,而雷克萨斯RC的自然吸气式V6发动机功率为311马力,功率为280。与此同时这两款车都配备了单离合自动变速器,不过英菲尼迪对比雷克萨斯6速变速箱的7速变速箱,两者都有AWD,这应该不足为奇,但只有雷克萨斯RC可用于RWD,而且只有功能较弱的雷克萨斯RC30内饰。

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在动力方面虽然英菲尼迪的峰值功率和扭矩水平在转速范围内较早,但两款车的速度相当快,然而一旦英菲尼迪Q60上的转速针超过3000rpm标记,您就需要坚持下去,这就像你已经翻转了一个开关,因为雷克萨斯RC无法与之匹敌。我发誓英菲尼迪Q60有点麻木的转向和力量,在这些情况下,它真的感觉就像汽车重新回到了前轮上的重量很小的车轮,最好的部分通过我们100公里的车程,这两者之间的燃料使用率甚至已经非常低,英菲尼迪Q60在这里输掉了。

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我想现在大多数人都知道英菲尼迪Q60和它的Q50轿车兄弟使用了线控转向系统,该系统利用转向柱上的离合器,允许不同的转向重量和响应水平,麻烦的是虽然您可以调整模式转动车轮需要多少力气和响应水平,但您永远不会失去车轮和前轴之间断开连接的苦恼。其中因为那些离合器当你完全锁定低速机动时,我也从未完全习惯你通过方向盘感受到的弹性。事实上我认为这将是雷克萨斯获得一些胜利的主要原因,而且确实如此,但只是略有下降,它的转向重量也会根据你选择的驱动模式进行调整,但就像英菲尼迪一样,它从来都没有感觉到

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