17款奔驰G500 4x4前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计，保险杠下部增加了镀铬下护板，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。此外，由于新车轮距进行了加宽，因此与普通版G 500相比，奔驰G5004x4概念车的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。这套轮圈尺寸达到了22英寸，采用轻质合金打造，配上295/35 R 22的轮胎。

相比于普通版G 500，G 500 4X4²拥有门式桥悬架结构，这使得新车拥有450mm的离地间隙以及1000mm的涉水能力，加上独特的325/55 R22的全地形轮胎，使得其看起来更像是一台越野怪兽。

奔驰G级(配置|询价)一直以来都是豪华越野车的代名词，经典的外观，强劲的动力，还有好听的V8声浪，都是越野爱好者心中所向往的车型。内饰造型与G500没有太多区别，大面积的碳纤维饰板和大量的真皮包裹，营造出出色的豪华感。四幅多功能方向盘采用平底设计，外圈采用Alcantara材质，握感出色。

新车在视觉和实际越野能力方面有着很强的功力，整体给人以加强版G级车型的感觉，毫无疑问将成为原厂车型中越野性能最强的车型之一。

奔驰G 500 4x4²概念车的离地间隙达到450mm，涉水深度为1000mm。新车依然延续了G级车的"三把锁"配置，即前桥、后桥以及中央差速器均可以硬性锁止，拥有极强的脱困能力。

动力方面，这款车型搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率422马力，不过由于新车整体结构的调整，其整备质量高达3021kg，这相比在售G 500足足高出269kg。