本届日内瓦车展可谓群星璀璨，燃油车、新能源车两大阵营看点很多。介于燃油车和纯电动车之间的就是油电混动，作为“老冤家”的奥迪、宝马在本次车展同时带来了A8L 60TFSIe和宝马7系插电混动。今天密探君就和大家聊聊这两款新车，一个科技感十足一个操控出众。

奥迪 A8L 60TFSle

首先该车的名字中“FSle”首次出现，它在奥迪产品序列中代表插电混合动力车型，我们常见的e-tron是专用纯电车型。新车前脸标志性的六边形大嘴，内部横条镀铬配上深蓝色涂装看上去年轻、运动。两侧大灯棱角分明，平直线条的LED日间行车灯辨识度超强。

环绕车身的镀铬侧裙、多幅轮圈和镀铬排气，将A8L的质感表现的淋漓尽致。新车尾部横贯式灯组造型新意十足，内部结构复杂点亮后才知道“灯厂”名不虚传。

奥迪内饰一直都是以科技感出众知名，这次在A8L混动版中更是如此。12.5英寸全液晶仪表盘、10.3英寸中控屏和7英寸显示屏的三屏模式，搭配米色内饰营造出一种温馨的科技氛围。动力方面由2.0T发动机、14.1kWh电池组和电机组成，传动系统8速手自一体变速箱，纯电续航40km。发动机最大输出功率252Ps，峰值扭矩370Nm，而且还配有quattro全时四驱系统。

宝马7系插电混动版

新车外观保持了原宝马7系的设计，加装运动套件后视觉冲击力更强。双肾大尺寸进气格栅、天使眼前灯和车身侧面笔直线条等，彰显出宝马7系独特的美感。新车尾部排气区域在运动套件加持下，显得运动感十足。贯穿式尾灯双层灯带，将整个车尾宽度拉长。

内饰也保持了原宝马7系的布局，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和换挡机构并没有较大的改变。通过做工和用料，来凸显宝马的豪华定位。值得一提的是空调控制面板保持一致，老司机看一眼就知道功能上手难度很小。

新车动力由3.0T直列六缸发动机+12kWh电池组和电机组成。其中发动机最大输出功率为285Ps，电机输出功率为112Ps。另外根据车型不同纯电续航里程也不同：宝马745e的纯电续航里程54-58km，宝马745Le纯电续航里程52-55km，宝马745Le xDrive 的纯电续航里程50-54km。

同是德系“冤家”的奥迪、宝马，在插电混动领域再一次站在对立面上，一个着重营造科技感一个运动感十足，究竟能否被消费者追捧，还有待市场检验。