进入6月后，距离7月1日又进了。为什么专门提到7月呢？因为国六排放政策多地正式实施就安排在7月。国六的到来，很多消费者是持乐观态度，毕竟国五库存车降价让利是实实在在的，而对各大汽车品牌来说很难过，想要快速去库存就得各显神通。
国六排放政策面前，“傲娇”的马自达低下了头，正如上图所示一汽马自达阿特兹展开让利活动去库存。马自达阿特兹在B级中型车领域知名度很高，外观设计和底盘操控与一般对手有着明显差距。魂动外观的设计理念，让阿特兹动感十足；底盘前后独立悬挂，调教也都是偏向运动，转弯时就知道马自达的厉害。
奥迪，BBA德系豪华汽车品牌之一，在国内拥有大群拥趸粉丝。在国六排放时间表临近时刻，奥迪众多车型采用最直接的降价方法吸引消费者，其中包括奥迪Q5L(配置|询价)、奥迪A4L、奥迪A6L(配置|询价)和A7、A8、Q7等几乎来了个全覆盖。
凯迪拉克，美系豪车品牌，对降价营销运用的很“熟练”，即便没有国六压力，它的错位竞争也够瞧的。正如上图所示，凯迪拉克ATS L好歹是二线豪华运动型轿车，这个降价幅度可谓是空前绝后，一方面换代停产一方面清库存也就不奇怪了。
清库存合资车压力大，自主品牌压力也不小，广汽传祺最近也开始员工折扣活动。从图表中广汽传祺轿车、SUV和MPV全都有涉及，不过折扣力度不一，热门车型优惠较小。
还有较早之前的荣威优惠力度更大，混动车型、纯电新能源车型最高半价就行。为了清国五库存车，各大汽车品牌真是“八仙过海各显神通”，不过国五车便宜是便宜，三年贬值率也更高，到时候想要换车国五版本可卖不了多少钱，这点大家得注意。
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