随着各大车企陆续公布了8月的产销数据,大家比较关心的SUV/家轿等细分领域销量排名也相继出炉,参考乘联会公布的榜单,较多大家熟悉的车型均发生很大变化。以8月家轿销量为例,头一名为大众新朗逸(配置|询价),单月销量超3.7万,而曾经排在前5的卡罗拉则掉到十名开外的12位。那么你所关注的车型具体排名如何呢?不妨继续往下看!
经过五六月份的清库存“放水”,表现在车企销量报表看似繁荣,但实则只是短暂复苏,以提前透支消费的影响下,8月国内车市整体环境继续下滑。据乘联会公布的数据称:8月国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%;1-8月累计销量达1300.1万辆,同比下降8.9%,跌幅进一步扩大。
能在车市“寒冬”继续大卖,可见上榜车型得到消费者多大追捧。8月份轿车领域排在前15位都是“熟面孔”,部分为:大众新朗逸销量37460台,同比下降12.6%;日产轩逸销量32698台,同比下滑16.2%;大众新宝来销量27696台,同比大增35.2%。
密探君一家之言
帝豪:我太难了,一人扛起国产车大旗!
吉利帝豪(配置|询价)单月卖出15680辆,同比下滑28.0%,成为排行榜前15名中唯一国产车型。帝豪这款轿车想必大家不会陌生,国内上市几年来累计很多口碑,就18年来说共卖出超21万辆,可见消费者对它满意度还是挺高的。现售全新帝豪外观精致、内饰满满的科技感,这是同其他合资车对拼的底气。
别克英朗:别拦着我,我还能给优惠!
围绕在别克英朗周围的话题很多,其中以全系三缸最多。没错,17年全新改款后就改用三缸发动机了,虽说号称运用技术解决抖动问题,但销量做不了假随后出现大幅下滑,为挽救销量别克就给出优惠政策,8月份卖出超2.3辆同比增长17.7%,“真香定律”在英朗身上表现的淋漓尽致。
豪华轿车排在前15位的只有宝马5系一款,同级别奔驰E级在本月落后了,宝马5系打了一个漂亮的翻身仗。宝马5系之所以能大卖,肯定有特别的吸引力,个人觉得原因出自长达3108毫米的轴距、丰富的安全/实用配置和强劲动力总成。虽然目前宝马5系终端优惠较小,不过5系改款后强大产品力才是重点。
本田思域:多给点产量,我也许能把速腾拉下马!
思域这款车熟悉的不能再熟悉了,大街小巷都能看到身影,称它街车也不为过,之所以现在还能大卖,离不开其超强实力。8月本田思域销量21212辆,再次突破两万大关,经过这次改款又继续上升之势,如果东风汽车在多点产量,是有实力将速腾拉下马的。
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