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这9款车年销不足100台却仍不停产,2018年它们还撑得住吗?

这9款车年销不足100台却仍不停产,2018年它们还撑得住吗?
2018-01-21 21:44:32 爱车伙伴一族

近日,中国汽车工业协会公布了2017年551款车型的销量数据,在这551款车型中有些车型厂家已经停产,目前统计出的惨淡销量也仅为市场上的库存销量,完全可以理解。

近日,中国汽车工业协会公布了2017年551款车型的销量数据,在这551款车型中有些车型厂家已经停产,目前统计出的惨淡销量也仅为市场上的库存销量,完全可以理解。不过有些车型的年销量甚至还不足百台却仍在坚持生产,面对整体车市再度增缓的2018年,它们还撑得住吗?

NO.9 东南菱仕

官方售价:7.39-9.79万元

2017年销量:53台

这9款车年销不足100台却仍不停产,2018年它们还撑得住吗?

东南汽车自从与三菱分道扬镳后,无论是产品销量还是品牌知名度都大幅下降,在SUV刚刚兴起时曾凭借一款DX7重新回到大众视野,不过在轿车领域尤其是在菱仕的销量上,东南汽车的表现令人惋惜。

仅从外观上而言,菱仕三年前设计的外观即使在今天看来也并不落伍,同样在动力方面,菱仕搭载的1.5L发动机拥有120Ps马力,与目前的主流1.5L发动机相比也并不落伍,而在变速箱的匹配上除了5挡手动、6挡手动外还拥有两款CVT车型,不过其整体配置在今天来看就有些落伍了,导航、倒车影像这些功能虽然有所配备,但ESP却全系没有,再结合其售价,在目前的市场环境中确实难有立足之地。

NO.8 帕拉丁

官方售价:16.78-24.78万元

2017年销量:30台

这9款车年销不足100台却仍不停产,2018年它们还撑得住吗?

帕拉丁是典型的硬派越野车,非承载式车身、215mm的最小离地间隙、全系手动挡的配置及分时四驱的形式的帕拉丁甚至在现在的汽车市场中有些另类,一款2.4L发动机虽然仅有150Ps马力,最大扭矩也不过208N·m,这样的数据表现甚至不如某些1.8T发动机。

而在配置方面, 全系仅标配双气囊和ABS,连个EBD制动力分配系统都没有,帕拉丁身上最值钱的就要属那套四驱系统了,可16.78万却只能买到后驱车型,这样的配置、动力和售价,除非是日产真爱粉儿否则谁会买呢?有这笔钱完全可以去二手车市场淘辆霸道出去耍咯~

NO.7 域胜007

官方售价:8.28-10.78万元

2017年销量:22台

这9款车年销不足100台却仍不停产,2018年它们还撑得住吗?

域胜007是北汽集团旗下的北京汽车制造厂生产的车型,仅从外观上看该车虽然谈不上时尚运动但也算是中规中矩有些颇具威严。域胜007同样采用非承载式车身结构,车型以后驱为主但也提供一款四驱车型,动力方面搭载一台122马力的2.0L发动机,最大扭矩为180N·m,全系匹配6挡手自一体变速箱。

配置方面,域胜007标配双气囊、ABS、EBD、倒车雷达,无论是从动力上还是配置上似乎都要比帕拉丁更划算一点,然而在一些细节处理上域胜007则有些“糙”,缸哥曾以域胜007为工作车开过一段时间,整车视野、通过性都不错,挡位清晰且吸入感较强,不过在用车期间内门把手被拉坏了两次,其中一次还是一位女乘客拉坏的,这总不能说是以为缸哥手劲太大才拉坏的了吧?所以,域胜007的细节处理可见一斑。

NO.6 奔腾B90

官方售价:14.58-19.98万元

2017年销量:17台

这9款车年销不足100台却仍不停产,2018年它们还撑得住吗?

奔腾B50、奔腾B70相信大家都听说过,毕竟都曾取得过不错的销售业绩,不过奔腾B90相信很多朋友就有些陌生了,作为一款B级车奔腾B90整车尺寸为4860/1812/1472mm,轴距达到了2780mm,底盘悬架上更是采用了前双叉臂后多连杆且都带横向稳定杆的悬架形式,可谓是给力!

不过在动力方面奔腾B90有些“跌份儿”,全系仅有一款186马力的1.8T发动机,与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。在配置方面B90则非常丰富了:侧气囊、胎压监测、ESP、倒车雷达等均为全系标配,考虑到终端优惠,客观的说B90依然有足够的性价比,只是在目前的市场环境中以B90的价格相信更多朋友会选择SUV吧?

NO.5 绅宝CC

官方售价:9.98-14.98万元

2017年销量:12台

这9款车年销不足100台却仍不停产,2018年它们还撑得住吗?

绅宝CC是北汽集团旗下的北京汽车推出的车型。作为一款定位于运动型轿车的车型,绅宝CC在外观设计方面尤其是配色方面的确令人眼前一亮,包括轮毂的样式和双色的后视镜设计都极大的凸显了运动特征。

动力方面提供两台发动机共消费者选择,分别是177马力的1.8T发动机和204马力的2.0T发动机,变速箱方面则匹配了5挡手动和5挡手自一体变速箱。在整体配置方面绅宝CC的配置不能算低,但也谈不上丰富,结合绅宝CC的售价和目前的市场环境,绅宝CC已经在同级竞争中被甩的越来越远。

NO.4 纳智捷Master CEO

官方售价:39.80-41.80万元

2017年销量:12台

这9款车年销不足100台却仍不停产,2018年它们还撑得住吗?

从车型的命名上也可以看出该车定位于商务用车,虽然属于MPV但该车却为4座车型。从整车的外观上来看整体比较圆润,不过倾斜度较大的A柱却在一定程度上影响了驾驶视野。在动力方面,该车搭载一台177马力的2.2T的发动机并匹配5挡手自一体变速箱,除了动力系统的短板外,在配置方面这款商务MPV也并未体现出应有的豪华,当然这与其车型推出时间有关,不过时至今日仍以四十万的价格面对市场,显然是自己给自己挖坑,好在东风集团家大业大可以支撑纳智捷继续存在。

NO.3 陆霸

官方售价:15.28-17.28万元

2017年销量:11台

这9款车年销不足100台却仍不停产,2018年它们还撑得住吗?

该车同样为北京汽车制造厂的产品,作为一款2012上市的7座SUV,陆霸已经6年没有更新换代了,如果说哪个车企最有特色那么缸哥一定要给北京汽车制造厂颁发一个“老爷车专业户”的称号。陆霸仅有两款车型,均采用分时四驱的形式,动力方面分别搭载一台143马力的2.4L发动机和150马力的2.7L发动机,均匹配5挡手自一体变速箱,配置方面居然标配了双气囊、ABS和EBD,这款在2012年可以以15万元起步,如果放到现在5万元起步,你会考虑吗?

NO.2 荣威W5

官方售价:14.28-22.18万元

2017年销售:9台

作为上汽荣威旗下首款SUV,W5最初切入的是硬派越野的市场,非承载式车身、后驱/分时四驱的驱动方式是硬派越野的基础,动力上W5拥有一台160马力的1.8T发动机,同时提供5挡手动与6挡手自一体两种变速箱,配置上标配双气囊、倒车雷达、ABS和EBD系统,而四驱车型则多出了牵引力控制系统、刹车辅助系统、ESP、陡坡缓降系统等,这些配置在今天看来可能很平常,但放在数年前则显得十分丰富了,如果W5的外观和售价能够重新作出调整,相信W5这款硬派SUV依然有机会翻身。

NO.1 启辰R30

官方售价:3.99-5.19万元

2017年销量:5台

这9款车年销不足100台却仍不停产,2018年它们还撑得住吗?

启辰R30某种意义上就是换标的玛驰或是达特桑GO,作为一款主打经济性的小型代步车,R30搭载一台73马力的1.2L三缸发动机,全系均匹配5挡手动变速箱。从惨淡的销量上看R30很容易造成一种“老款车”的错觉,其实这款车于2016年5月才上市,迄今仅有一年半的时间。

在配置方面,R30标配有驾驶位安全气囊和前电动车窗,倒车雷达只出现在最高配车型上,连ABS、EBD也没有全系标配,可以说配置方面有些寒酸,如果说小型车市场已死,但售价相近的宝骏310却实实在在的火了一把,对R30来说,如果想重新赢得市场就应该拿出应有的诚意。

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