但随着而来爆出的问题也让这款车爆火爆冷，一款合资的售价紧凑级SUV在当时只卖6.98万—11.78万元，品质和用料上很值得推敲。

根据车主反馈、560全系最明显的问题就是悬架系统有缺陷，在通过颠簸路面时减震效果很差，直接影响到乘坐感受。

这还只是其中一个问题，更为严重的断轴问题也出现在这款车上，也是其停产的最终原因。

山东张先生的宝骏560就遇到了这个情况，图为他的车断轴特写。

前去4S店讨要说法，却被告知过了质保期无法受理，这让车主很生气——他表示如果因为车子停产了就不管不问，那么这个品牌的口碑只会越来越坏，这批车主们也就成了“小白鼠”。

宝骏560是该品牌首款SUV，外观依然是当时的家族式设计风格，在造型上没有太大亮点。主打的就是空间和配置，再加上合资的身份，这些都是产品的竞争优势。

宝骏560车长4620mm宽1820mm高1750mm，轴距2750mm。车身尺寸在同级别车型中占有优势，侧面设计有些让人摸不着头脑，尤其是那条腰线。

动力上搭载1.5T涡轮增压发动机和 1.8L自然吸气发动机，最大输出分别为150马力和137马力。

内饰的设计较为中庸，做工和用料也很一般。但依然很注重质感的表现，档把周围的木纹装饰提升了一些档次感，8寸中控显示屏视觉效果也还不错。

后排空间表现良好，坐垫填充很足并配备三个独立头枕，靠背角度还可进行小幅度调节。高配车型配备后排出风口和全景天窗，配置上较为丰富。

后备厢内部较为规整，常规储物空间为460L，座椅放倒后可扩充至1015L。

宝骏560之所以能火起来是因为价格和空间优势，但当质量问题暴露出来时，所有的优势都会受到影响。而这也是宝骏目前最大的问题，做工需要进一步提高。