昨天，有可能成为恒大新能源划时代的一天。

2019年3月18日，恒大新能源产业获得了世界级科研“天团”助攻，哈佛大学校长Lawrence S. Bacow率副教务长Mark C.Elliott、副校长Brian K.Lee一行访问了恒大集团香港总部，许家印亲自与哈佛“天团”展开会晤，并达成了积极推进深入战略合作的意向。

▲许家印欢迎哈佛大学校长Lawrence S. Bacow一行的到访

许家印见的，是“老朋友”

许家印和劳伦斯一行人的会晤中，双方表示将积极推进更加深入的战略合作，将围绕恒大新能源汽车产业，在电池、电机和人工智能等领域开展深入合作和研究。

▲许家印和恒大高管与哈佛校长一行会谈

什么叫“更加”深入？事实上，恒大与哈佛大学早已开展了横跨大洋两岸的国际级校企合作。早在2012年，双方已共同成立恒大免疫疾病中心、绿色建筑与城市中心、数字科学与应用中心三大中心，目前这三大中心皆成果丰硕，早已成为多元化恒大的科技底蕴。

劳伦斯这也不是第一次与许家印见面了，去年2月，劳伦斯履新哈佛校长，7月，就邀请许家印赴美面谈，并将许老板称为“履新以来首次接待的重要客人”，能被冠盖于之如浮云的哈佛校长如此重视，正是由于双方经年来的战略合作校企关系。

值得注意的是，能被哈佛大学深厚科研实力加持的国内新能源项目，国内唯独恒大一家，且根据会谈后的消息判断，双方将在新能源汽车行业最重要的电池、电机、人工智能这三个方面深入合作。

▲许家印和劳伦斯校长互赠礼物

“老朋友”亲率天团助攻，这将为恒大新能源本已颇为优越的研发能力，增加何其厚重的砝码？

花朵财经认为，如果将此事也仅仅视作恒大造车的又一重保障，就未免小瞧了哈佛，也小瞧了许老板。

造新能源车，许家印从一开始就瞄准的是：THE TOP！

恒大新能源之志：国际造车龙头

哈佛大学常年在各种权威榜单上被列为世界No.1名校，在科研实力方面亦执全球名校之牛耳，而纵观全世界新能源产业，深邃的科研底蕴不可或缺，上周许家印刚宣布首款电动汽车将于6月份全面投产，近期会面向全球发售，当此之际，恒大新能源喜获哈佛之助力，其志却非在迎接近在眼前的“考试”，而是着眼于新能源事业的中远期发展。

上周许家印宣布恒大首批新能源汽车6月投产时，同时也宣布了恒大新能源的目标：力争3-5年成为全球新能源汽车龙头。

“恒大虽然是造车新势力，但目前已经通过入股或入主NEVS、广汇、卡耐新能源等企业，具备了世界级的新能源汽车研制能力、日本先进动力电池技术，以及荷兰先进的轮毂电机技术，有这一连串的硬核投资布局，创造‘新丁造车’奇迹来，其实是瓜熟蒂落的自然结果，如今全世界行业内的‘老司机’们也不得不对恒大新能源给予远超‘新丁’的重视。”资深业内人士@林风如是说。

其实，令人好奇的、令人翘首期盼的，已经不仅仅是恒大即将造出车来这件事，而是恒大新能源将达到怎样的高度，能否实现许家印的“龙头”宏愿。（戳链接了解恒大的造车足迹：☛许家印的“造车”决心：集齐广汇、NEVS、卡耐新能源打造汽车帝国）

许家印最大的特点是敢想敢干，向来不允许自己与恒大在任何认准了的事情上畏首畏尾。在很多新能源同行看来，坐拥NEVS、广汇、卡耐新能源等世界级资源，又有雄厚资金后盾的恒大新能源本已手持“天牌”，但许家印仍更进一步，与哈佛大学开展战略合作，获其世界顶尖科研能力相帮，其志其势，分明是已经在打造与国际造车龙头相孚的科研体系，令人不得不赞叹一句：这事，很许家印！