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与帝豪GS齐头并进?试驾吉利全新跨界SUV

与帝豪GS齐头并进?试驾吉利全新跨界SUV
2017-12-09 17:10:54 22二呆爱车

与帝豪GS齐头并进?试驾吉利全新跨界SUV

坝塞罕坝是蒙汉合璧语,意为“美丽的高岭”,位于承德市围场县北部,北邻内蒙古自治区克什克腾镇,距承德市区240公里,距北京460公里。是清代皇家猎苑——木兰围场的一部分,总面积141万亩,海拔高度在1100米-1940米之间。而10月18日,吉利新车 S1来到了这里,在今年所剩不多的景区开放日,来探索和发现塞罕坝的美。

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吉利S1到底是什么样一款车型

吉利S1是一款采用全新设计的跨界SUV车型,可以说是继帝豪GS之后吉利品牌推出的第二款跨界SUV,毕竟帝豪GS的销量大家也都看到了,所以S1自然也是奔着那个目标去了。

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从外观设计来看,吉利S1外观造型融合了与帝豪GS类似当下时尚运动元素,但整体视觉效果却相差不小,新车采用溜背式造型,尾部更圆润,外观整体男子化气息更强,更为硬朗。而水滴涟漪回纹前格栅、獠牙式下格栅、战戟式LED尾灯等,均彰显了S1时尚硬朗、力量感十足的造型风格。

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侧面造型上,吉利S1采用了锋锐凌厉的车身线条,空气动力学曲面的设计有效减低行驶中的风阻系数;车身尺寸方面,

该车的长宽高达4465mm×1800mm×1535mm,轴距为2668mm。

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整体来看,吉利S1的外观造型设计采用了大量的男性设计元素,张扬的线条和曲面传递出的是力量感、犀利感以及立体感。相比起吉利GS上柔美的造型设计,吉利S1更显硬朗,或许更能吸引男性消费者的目光。

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内饰方面,吉利S1也延续着吉利家族化的设计,大量镀铬条装饰和皮质包覆的运用,提升了整体工艺的质感和档次。始于博越车型的“西湖拱桥”中控台造型设计很是耐看,而8英寸的屏幕所搭载的多媒体系统更是集成了丰富的内容,以至于常规的导航、蓝牙、多媒体音乐就不一一介绍了,像Carplay、Carlife等智能互联功能也是应有尽有。

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D型运动多功能方向盘造型非常运动化,采用了真皮材质包裹,手感也非常细腻,多功能按键方面,一键拍照、一键录像、电子限速、定速巡航等功能。

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安全配置方面,吉利S1提供了是ESC电子稳定控制系统、HAC坡道辅助、HDC陡坡缓降、HBA制动力辅助、TPMS智能胎温胎压监测系统等主动安全。同时,前后倒车雷达、动态倒车影像等也一应俱全。

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此外吉利S1搭载的高清集成式行车记录仪也是一个很大的亮点,该系统可支持一键拍照+一键录像、循环录影、紧急录影、停车启动等多种功能,最重要都是可以在方向盘上就能找到拍照按键,非常方便。

储物空间方面,整车拥有多达28处储物空间, 而后备箱容积达350L,拓展后最大可达1030L,最宽位置达到1.5米以上,此外后排座椅还可6/4放倒,进一步拓展储藏空间。

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动力方面,吉利S1提供两款不同的发动机,其中包括1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无极变速箱和5MT手动变速箱。

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本次试驾的1.4T版本,先介绍下这款发动机,它是由吉利汽车自主研发的,最大功率98千瓦,最大扭矩215牛米,整体的数值体现不输于其他竞争对手。

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实际驾驶中,这款发动机的特点是在1400rpm时就可以释放出最大扭矩,所以在加速平顺性以及油门响应方面确实要比传统的双离合车型更优秀。

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底盘部分,吉利S1采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂,这种结构在该价位车型中很常见,但它的调教很有意思,开起来有种紧凑级车的感觉,悬挂调校偏向运动,避震弹簧行程不长,支撑力比较足。

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整体来说,吉利S1作为一款跨界SUV,它的外观内饰设计上已经达到了自主顶尖的水平,配置方面也厚道的让你无话可说。至于驾控感受,通过我们几天的实际试驾体验,吉利S1的驾驶品质不低,虽然没有想象这么运动,但轻松好开好上手是其特点,这尤其体现在动力的平顺的动力输出方式、调教优良的底盘动态表现以及整体不错的噪音控制上。

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