很多人以为只有夏天才会容易爆胎，殊不知，如果冬天对轮胎使用不当也一样会有爆胎的危险。这就好比，人的皮肤在寒冷干燥的天气之下特别容易受伤，有弹性的东西在冬天会变的硬脆一样。即使很多车上都配有全季节轮胎，但冬季冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。

一般冬季爆胎常见的有两种情况：一种是车辆行驶的过程中遇到异物的撞击或被割破，形成爆胎；另一种则是胎压不稳发生的爆胎，这也是我们最容易忽视的。

行驶过程中遇到异物而形成的爆胎，我们目前只能通过驾驶者对路面情况的分析判断，以及其良好的反应能力来避免了。今天我们重点讲一下胎压与爆胎的关系。

如今冬季驾驶的一个普遍现象是，车主对汽车的保养大部分焦点放在了：换润滑油、机油，加防冻液，补充制动液，检查空调制暖，给车身打蜡等，但往往会忽视轮胎的胎压检测。

胎压的重要性概括来说就是：过高或过低的胎压都会伤胎，减少轮胎的使用寿命，造成埋藏性的安全隐患。合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置（前后轴），胎压都会有不同。这肯定要以汽车使用说明书上的胎压值作为参考，同时一般车辆也会在车门柱侧贴有胎压建议值。

【轮胎气压到底打到多少BAR为正确？】

一般修车店、轮胎店、4S店都会建议前后轮胎都打到2.8甚至更高。但如果你翻翻说明书，就会发现说明书明确表示“夏季胎压以油箱盖上要求的气压为准，冬季胎压在此基础上再加0.2BAR”。

除此之外，胎压有时也需要根据自己的路况来调整。以1.5L的车为例，如果日常行驶路况不太好，那么可以选择2.5的胎压，这样既不会让轮胎磨损过于严重，也不会影响乘坐舒适性。如果需要上高速的话，则还可以稍微增加一些。当然，这在夏、冬季也是要有所区分的。

另外，不同牌子的轮胎，花纹和特性也有区别，抓地力不一样，也需要关注一下胎压的调整。还有就是天气也会对胎压产生影响，需要及时检测及调整。听上去胎压检测很复杂，那有没有简便准确的方法？

其实有的。现在有很多车型都配备了智能胎压监测系统TPMS，它可以在汽车行驶过程中对轮胎的各种状况进行实时自动监测，一旦轮胎出现气压过高、偏低、高温、漏气等情况，就会报警提醒车主注意行车安全，非常方便实用。不过，这个系统虽然应用广泛，但在使用细节上各品牌车型之间还是有区别的。

【什么样的算是更好的智能胎压监测系统呢？】

本着“支持国产”的原则，我们就以目前市场上几款大热的自主品牌的家轿为例，简单区分下。像比亚迪F3、悦翔V7等品牌配备的胎压监测系统，通常只会在检测到轮胎的问题后，发出报警提醒，做不到前期预警。而且由于报警提醒的声音单一，所以无法区分轮胎究竟有什么问题，只能等待进一步的专业检测。另外一种，则是像吉利全新远景配备的智能胎压监测系统，它可以在车速大于25km/h时，将胎压、胎温信息实时发送给行车电脑，并在仪表中进行数值显示，同时如果有胎温过高、快速漏气等情况，也会报警提醒。这样，驾驶者不仅可以提前预防胎压不足的情况，及时避免发生意外，而且也会更直观的看到各个轮胎的具体问题。

以上就是不同种类的胎压监测系统的不同表现了，其实本质上没有太大区别，对于危险情况也都能及时提醒。只是相对于用户的使用感受来说，我更推荐有温度和胎压显示的，毕竟前期预警和直观的问题显示对于日常的车辆驾驶来说也是很重要的。

综上所述，在寒冷的冬季，车主需要更密切的监测爱车的轮胎情况，因为冬季爆胎的现象也是极为常见的。为了行车安全，胎压监测必不可少哦～