要说出车速度，很多人都佩服哈弗，出新车跟玩儿似的，WEY从品牌露出到两款产品上市，才短短多少个月，简直让那些百年车企都惊叹，然而，只要平台成熟，出新款，特别是成熟车型改款应该也不是难事，这不丰田就开始上演新车迭代的速度传奇了。现在国产版新卡罗拉(配置|询价)到店才没多久，另一头在2018年日内瓦车展上，丰田发布了全新一代的Auris车型， 整体造型大变，该车被视为新一代卡罗拉的大体外观风格了，新车和新凯美瑞(配置|询价)都出自丰田最新的TNGA架构平台打造， 全新的设计极具动感，简直让年轻人疯狂！

我们一睹为快，新车采用梯形的大嘴中网，这套路太明显，就是凯美瑞风格，只不过因为该车是家用紧凑级轿车定位，所以配合定位对大灯的设计做了改变，使其造型更加锐利激进，灯组内侧部分突然变窄上收，与中网融为一体，整个灯组造型霸气十足，配合大嘴中网相得益彰，动感霸气之余又不失精致，说其让年轻人疯狂还是说窄了，应该是能让所有人疯狂！

作为两厢车，侧面设计说实话比三厢车更有挑战，因为没那么长的腰线给设计师去发挥，新版卡罗拉的侧面设计也没有做过多的突显，整体看上去比较平淡，值得注意的是，新车采用了双色车身，还是显得相当个性！

同样，对于两厢车，尾部设计才见功力，新版最大的改动在于C柱位置取消了现款的固定式三角窗设计，整体弧度设计更显流畅，稍显溜背感，特别注意的是，后杠两侧隆起的肋线造型向上延伸到后备箱盖，像两撇胡须，看起来很奇怪，不过很有可能是为了和前脸的大嘴进行呼应。

据悉新款欧规两厢版卡罗拉动力配置相当给力，会提供1.2T汽油、1.8L混动和2.0L混动三种动力，其中2.0L混动为丰田基于TNGA平台全新开发的动力系统，热效率高达41%，这个实在有点惊人，广本吹得天花乱坠的地球梦热效率也才38%，而国产奇瑞现在最好的发动机热效率也才37%。还有一个惊喜就是搭配独立后悬，现在这些惊喜还不敢肯定会应用到最终的下一代国产版本上。

如果最新一代国产按照这个造型，而且所有该有的惊喜配置不减配的话，估计下个朗逸，硬朗这些车都只能是眼巴巴看着被超越了，而最令人痛快的是，本田再也不能扛着加价，让人们排队买思域(配置|询价)，有了这么霸气，高颜值的卡罗拉，谁还去排队买思域？