家用合资A级市场一直是国内保有量最大的市场，当然竞争也是最为激烈的，想要从众多优质车型中脱颖而出并不容易。而就在今年的5月份，东风悦达起亚全新一代K3正式上市，凭借着超高的颜值以及强悍的产品实力，成为了时下最炙手可热的车型，特别是在主流的90后年轻消费者市场，更是异常火爆。而在该级别同样十分火热的还有一款来自上汽通用别克英朗，其在换代之后销量也是稳步增长。既然两款车型都有很强的产品实力，那谁更胜一筹呢？

【别克英朗】

【全新一代K3】

两款车型在外观上的风格并不类似，英朗属于更加偏向于家用的中庸风格，而全新一代K3在设计上则要更加时尚一些，也更针对时下年轻消费群体。不过外观都是萝卜青菜各有所爱，今天我们要进行的是它俩的硬实力比拼。

• 更低售价，更高配置，全新一代K3诠释质价比

通过2019款英朗互联精英型和全新一代K3 豪华版两款车型进行对比我们发现，两款车型的售价分别为12.89万元和12.88万元，英朗虽说贵了100元，但是全新一代起亚K3(配置|询价)在配置上的领先却十分巨大。仅在舒适性配置上，全新一代K3便多出了如感应后备箱、无钥匙进入和无钥匙启动、远程启动、方向盘加热、手机无线充电、座椅加热和通风、后排杯架、全车一键升降车窗、温度分区控制以及车内空气净化器等十余项常用配置。

【配图为全新一代K3】

而在时下最受年轻消费者喜欢的智能互联系统方面，别克英朗虽说配有手机互联系统，支持语音控制多媒体和电话的功能，整体表现还算说的过去，但是和现在市面上主流的车型相比还是弱了一些。而全新一代K3搭载的东风悦达起亚与百度联合开发的智能互联系统2.0，具备情景语音控制、QQ音乐、考拉FM、智能导航等多项实用娱乐功能。这套系统还拥有强大的自然语言识别能力，如果你告诉它“我饿了”，系统会自动帮你搜索周边美食，并导航到你选择的餐厅。此外，该系统还可进行UVO远程控制车辆，可通过手机以及百度智能音响控制车窗、发动机启停以及空调的开闭等。特别是在冬夏两季，你可以提前打开车内空调，将空调调至最合适的温度，从而彻底解决夏天或冬天刚上车时车内太热或太冷的问题。

• 全新一代K3给你全方位安全防护

说完了舒适配置，再来说说安全。在安全配置方面，英朗互联精英型配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESP、定速续航和上坡辅助等，在这个级别车型中属于中规中矩的表现。而全新一代K3豪华版车型则在此基础上，多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒以及前后雷达以及自动驻车等。

【配图为全新一代K3】

不仅如此，全新一代K3还搭载了DRIVE WiSE智能安全辅助系统，包括FCA前方防碰撞辅助系统、BCW盲点碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒等多项主动安全配置。该系统可快速识别周边危险信号，并以最适当的方式介入避免事故发生。

特别是LDW车道偏离预警系统，在日常高速驾驶过程中我们难免会出现分神的状况，导致车辆偏离原来车道，很容易造成交通事故，而全新一代K3所搭载的这套LDW车道偏离预警系统会时刻采集行驶车道的标识线，当车辆偏离车道时，会发出警报声来提醒驾驶员，从而保障出行安全。

• 英朗全系三缸机，全新一代K3拥有更强劲且稳定动力

【配图为英朗互联精英型】

全新一代英朗提供了1.0T和1.3T两款三缸发动机，最大输出功率分别为125马力和163马力。不得不说随着汽车的发展，更小排量的发动机是一个趋势，我们对于三缸机的观念也不能停留在上世纪的那一台夏利上。但是三缸发动机结构上的先天劣势是不可避免的，日后使用的稳定性也同样值得考究，并且更大的噪音以及抖动大都是它们面临的问题。

【配图为全新一代K3 1.5L】

而全新一代K3则提供1.5L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机，两款发动机都为四缸发动机。其1.5L的主力车型，基于Smartstream IVT动力架构打造，搭载1.5L自吸发动机匹配IVT智能无级变速箱。这套动力系统是现代起亚集团面向未来动力总成战略下，推出的高燃效、强动力系列发动机和变速箱。最大功率达115Ps，最大扭矩达到144N•m，百公里综合工况油耗仅5.1L。

【配图为全新一代K3 1.4T】

由Kappa1.4T-GDI+7DCT组成的另一套动力系统，相信我们都十分熟悉了，在起亚K5(配置|询价)、智跑(配置|询价)等多款车型上都有所使用，最大功率达到130Ps，最大扭矩达到211N•m，百公里综合工况油耗仅5.3L，拥有出色的口碑，在稳定性以及舒适性上都有很不错的表现。

• IVT智能变速器兼顾运动与舒适

而在变速器方面，英朗1.0T车型提供6MT、6DCT，1.3T车型则匹配6AT变速器。一直以来小排量增压发动机和双离合变速箱的搭配都是一个令人头疼的组合，连续的油门会有明显的顿挫。倒是这台1.3T+6AT的动力组合表现还不错，平顺性也能够让人满意。而全新一代K3 1.5L车型所匹配IVT变速箱可模拟8个挡位，在加速时可以模拟换挡动作来营造运动感，至于平顺性上毕竟属于CVT阵营，它的表现也是无可挑剔的。

【配图为全新一代K3】

此外，这款IVT变速器还具有强大学习功能，通过搭载的智能控制程序，能够依据气门开合度自动快速调整变速箱的速比，为行车提供适时相应的扭矩输出。所以即使在发动机的参数上不及英朗，但是凭借着发动机与变速器的完美配合，它依旧带来了极佳的动力表现。

说到NVH相信是不少使用三缸发动机车型的痛，当然英朗的两款车型也面临同样的问题，这个属于先天劣势。当然这也是全新一代K3在这方面的先天优势了，不仅如此，东风悦达起亚还通过采用低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖等方式从源头控制噪音，更大量采用吸音、隔音材料，来进一步的降低车内噪音。

写在最后

不得不说，今天给大家介绍的这两款车型在合资A级车市场都是热度极高的，英朗在上市之后一直都有很不错的市场表现。而作为后来者的全新一代K3则展现出了更加全面的实力，无论是颜值还是配置上都要压英朗一头，特别是在智能科技以及安全配置上，全新一代K3也展现出了越级的产品实力，对于时下90后年轻消费者来说全新一代K3应该是你的最佳选择。