2018款别克英朗统共分为6款车型，分别为手动变速、主动变速与双聚散变速的上下配。主动变速款搭载的是一台6速手自一体变速箱，双聚散变速款搭载的是一台6速双聚散变速箱。异样的一款车，异样的设置，两款差别的变速箱设置，关于两种设置的好坏，争持声不断没有停下过，孰优孰劣，还要从各自的特性提及。

英朗2018款15T双聚散精英型，搭载的是一台DSS湿式双聚散变速箱。湿式双聚散比拟干式双聚散，最大的劣势就是包管了低速行驶时的波动平顺，而且因为湿式的散热结果好，不会招致变速箱过热从而激发其他机器毛病。

英朗2018款18T主动精英型，搭载的是一台6速手自一体变速箱。主动变速箱的手艺是比拟成熟的，在多年的使用中也积聚下许多调教经历。主动变速箱的劣势在于统筹换挡的平顺与疾速，适用于全盘路况。可是与双聚散变速箱比起来，因为液力变矩器传动所形成的动力丧失，传动服从是不如双聚散变速器高的。可是因为主动变速箱的手艺成熟，让主动变速箱的可靠性比拟高，这也是主动变速箱最大的有点。

主动变速箱与双聚散变速箱的争辩会不断继续下去的。双聚散变速箱是一种新手艺，在开展过程当中，没法防止一些手艺性麻烦，只需勤奋的克制，远景是十分黑暗的。而主动变速箱，简直已达到了极限，除非忽然呈现某种“黑科技”。

双聚散的长处在于传动服从高，有更高的经济性，主动变速箱手艺成熟，是比拟波动的。跟自己的实际需要，来选择合适自己的车型吧。假如预算许可，仍是愈加倡议选购18T主动精英型，有更好的动力表示，而且大灯晋级为LED大灯，有着更好的照明结果。新款英朗的前脸比老款帅气了很多，飞翼式的前脸装潢和直列式的进气格栅，看起来很年青时髦。大灯的外型也非常风雅，惋惜是卤素光源的。