由于政策的帮扶呢，现在纯电动汽车越来越火。甚至从曾经我们在街上看不到很多的绿牌车，到现在马路上满街的比亚迪，特斯拉，转变还是非常大的。而如果非要选几款特别火的电动车的话，基本上比亚迪元ev就绝对榜上有名。得益于其优秀的续航能力及高性价比，元RV在一上市之后就拿到了不过现在的纯电动车入门级市场好像还有所欠缺。

这对于一些预算不够，但依旧想买纯电动车的消费者来说不太友好，于是比亚迪呢，就瞄准了这一块儿市场的空白这款车现在还没有上市，但官方给出的价格是10万块，这么低的价格真的可以买到纯电动车吗？就算买到了，它的性能真的好吗？靠谱吗？对于顶配车也只买10万这样的操作来说，大家还是保持一个怀疑态度的。那么现在就让我们一起来看看这款比亚迪s2到底怎么样？

首先官方给出的数据表明，这款车的续航能力还可以，它的续航里程为305千米。懂一点车的朋友们呢，就会知道305千米，对于一款纯电动的车来说，已经是非常好的成绩了。

那接下来让我们来看看他的设计方面。首先，这款车在外形的设计上面跟EV的相似度非常高。

当然了，因为是新款，所以要有一个优点，就是他在细节方面做出的调整，让整体的精致度上升不少。车头方面的车标也从EV特有的“元”变回了品牌的BYD。嗯，电动车都有快充跟慢充两个接口吗？而快充跟慢充的接口在这款车上被放到了车头的标志，旁边跟右后方的翼子板。而官方给出的数据显示，这款车快充只需要30分钟就可以充30%到80%的电量。

内饰方面有着易平台的加持，所以这款车即使只卖10万，在材料方面也很给力，而设计就不用最初的，大家对于比亚迪整体的设计还是比较熟悉的，这款车最大的亮点在于它的可旋转中控屏，很难想象，在一个卖不到10万块的小车上会见到这样的配置。

那这款车本身的定位是小型SUV，所以在空间跟尺寸方面的表现并没有特别突出，但如果距跟同级车做比较的话，这款车在空间方面的表现还是非常棒的。他的后备箱采用了横向的打开方式，如果座椅放倒的话，整个后排就是一个纯平的地板。这样的内部空间表现真的非常好。

而在动力方面呢，这款车也是保持了元EV的高水准，全系搭载永磁同步电机。这样的动力储备呢，完全可以满足我们日常的行车需求。

当然了，这款车现在给出的预售价也只能是一个可能性，真正卖多少钱，还是要等到发布会上官方来告诉我们。