随着92号汽油的价格上涨到每升7元以上，因此现在大家在买车时更为看重它的油耗表现。说到节油，人们自然就会把目光放在新能源汽车上：纯电动车虽然能实现0油耗，但其充电需要花费太长的时间，并且充电桩数量依旧很少，不太适合长途出行或没有固定充电位置的用户，实用性并不大；而PHEV插电混动车不但能够享受很多城市的出行优惠政策，而且还能够省油、并不受充电站的束缚，所以我们今天就给大家带来了这样的一款车型。

祺智PHEV可以视为广汽集团导入合资企业的首款车型，也可以视为GS4 PHEV的换标升级版本，外观方面，整体而言祺智PHEV就是我们熟悉的传祺GS4，不过在细节方面进行了调整。

细节方面，该车前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并于左右两侧大灯组相连，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时，前保险杠两侧“L”型雾灯搭配梯形进气口，让该车看上去较为时尚。除去“前脸”的调整，新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4车型相同，同时尾部的“广汽三菱”和“祺智”等字样标识则展示了其身份。

这套内饰跟传祺GS4的相似度达90%以上，而跟传祺GS4 PHEV的则是完全相同。此外，内饰的用料、做工、零部件的装嵌工艺也跟传祺GS4完全一样。

双圆形仪表与汽油车有着本质的不同，原先转速表的地方被电量表所取代，中间行车信息屏能直观的显示车辆实时信息。

配置方面，祺智PHEV全系标配胎压监测装置、发动机防盗锁止、刹车辅助、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、电动天窗、倒车影像、车载导航、蓝牙电话、车窗防夹手等功能。顶配车型还配有自动头灯、前排座椅电加热、后视镜电加热和内后视镜自动防眩目等功能。

祺智PHEV的空间基本与GS4保持一致，在乘坐的舒适度方面也有不错的表现。座椅则采用了皮质材料包裹，坐垫较为宽大，柔软度适中，对乘客的支撑十分到位，在主驾驶座配备了电动调节和加热功能。

动力方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中汽油发动机最大功率为96马力（71kW），峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达300牛·米。其综合最大续航里程超过600公里。

车君子点评：祺智PHEV是在普通版GS4的基础上衍生出来的车型，跟GS4在很多地方都极为相似。外观细节上的变化使其看起来更加硬朗，混动技术的使用带来了更低的油耗表现，加之政府对新能源车的优惠措施，祺智PHEV定会在销量方面有着不错的表现。