20万出头“丐中丐”版豪华轿车,能否满足你?

20万出头“丐中丐”版豪华轿车,能否满足你?
2018-08-04 10:48:20 车驰圈

奇瑞捷豹路虎旗下捷豹XEL(配置|询价)和东风旗下英菲尼迪Q50L(配置|询价),本次的对比有点特殊,两款车都是最低配车型,分别是2018款的XEL 2.0T 200 PS 精英版和Q50L 2.0T 舒适版(以下简称XEL,Q50L)。两车的指导价分别是28.88万元,26.98万,综合优惠后,两车的价格都下降到了22万元左右,那么我们就来看看豪华车的"丐中丐",能否满足日常的用车需求。

外观:XEL英伦范优雅运动,Q50L攻击力十足

20万出头“丐中丐”版豪华轿车,能否满足你?
20万出头“丐中丐”版豪华轿车,能否满足你?

尽管XEL国产之后进行了加长,但仍然保持着品牌一贯的低矮运动姿态,前脸部分低配和高配车型完全一样。大灯造型很帅,尤其是上沿靠近中网的部分,拉出细细的尖角,使前脸很有攻击性。配置上比较丰富,标配了LED日行灯,氙气远近光灯,自动头灯,大灯清洗装置,大灯高度可调配置。

同样是国产加长的Q50L也依然保持着同进口Q50一样攻击力十足的外观,但在配置上就不如XEL了。卤素的远近光灯,在透镜结构的作用下视觉上还算不错,同时也标配了LED日行灯,自动头灯,大灯高度可调,前雾灯。

总体来说,两款车的外观都保持着品牌一贯的设计风格,XEL将英伦范发挥的很好,Q50L极具攻击力的前脸让人印象深刻。配置上,Q50L比XEL多了前雾灯,少了大灯清洗装置,氙气大灯。

另外,两款车都采用了17寸的轮毂,扁平比都为55%。只是在胎宽上有所不一样,XEL的胎宽是205mm,而Q50L的为225mm。一般情况下,更宽的胎宽拥有更好抓地力,操控性,但同时也更费油一些,舒适性也更差一些。

内饰:XEL简洁大方,Q50L层次感很强

20万出头“丐中丐”版豪华轿车,能否满足你?
20万出头“丐中丐”版豪华轿车,能否满足你?

XEL并没有因为低配车型就显得寒酸,全皮包裹的中控台,手感和视觉上都很不错。多功能方向盘的功能也没有打折扣,依然标配了定速巡航,电话和换挡拨。nappa真皮的手感也很细腻。8英寸(选装10.2英寸)的中控屏操作流畅,显示细腻 ,但没有导航(选装)和CarPlay 系统,实用性一般。真皮和前排双电动座椅,也算厚道。虽然没有全景天窗,但双天窗的设计,也让后排有欣赏夜晚星星的机会,只是尺寸比较小。

而Q50L仿皮的采用,在手感和视觉上不如XEL来得那么舒服。不过依然搭配了7英寸+8英寸的双触摸屏和双温区空调,定速巡航等配置,也是比较厚道。但是没有导航和手机互联的功能也让双屏失去了实用性。同样拥有前排双电动座椅,但因为仿皮的原因逊色XEL不少。没有全景天窗的Q50L采用单天窗的设计不如XEL的双天窗设计,因为后排没有一点点在车内抬头仰望夜晚星星的机会。

总体来说,两款车的内饰不会让人感觉是一台低配车型,配置上也都可以。日常使用基本上都能满足。

配置:整体上Q50L稍落下风

20万出头“丐中丐”版豪华轿车,能否满足你?

配置上,两车也都能满足日常使用。XEL比Q50L多了车道偏离预警系统,主动刹车/主动安全系统,疲劳驾驶提示,前驻车雷达(选装),倒车视频影像(选装),自动泊车入位(选装),无钥匙进入系统(选装),全液晶仪表盘(选装 ),腰部支撑调节(选装),前排座椅加热(选装),内后视镜自动防炫目,满满的BBA既视感,很多都是选装,仅仅少了零胎压继续行驶。还是那句话,有总比没有好。降价后,两车的价格相差不大,可以选装一些比较实用的配置,比如前驻车雷达,倒车视频影像等配置,对一些驾驶技术不是很好的朋友来说,可以省心不少。

尺寸:后备箱容积XEL处于下风

20万出头“丐中丐”版豪华轿车,能否满足你?

两款车最主要的差距就是车身长度和轴距。车身长度上,Q50L长出79mm,轴距上,XEL则多处37mm。虽然两款车都进行了加长,但是侧重点不一样,XEL更多的对车宽和轴距进行了加长,这样做也是为了保证车内乘客的空间舒适性,而Q50L则对整体进行了加长。实际体验中,车内空间表现都比较宽裕,舒适度都挺好。后备箱的空间XEL 455升的容积对比Q50L 500升的容积就占了下风,这主要是英伦风格的短尾造型造成干,实用性上不如Q50L,但确实让整车优雅中透露出运动的气息,很英伦范。

动力:XEL动力响应快且持久,Q50L动力储备足

20万出头“丐中丐”版豪华轿车,能否满足你?

两款车都采用的2.0T发动机,XEL搭载8挡手自一体变速箱,而Q50L搭载7挡手自一体变速箱。单从数据上看,Q50L发动机的最大功率和最大扭矩分别高出8千瓦,30牛·米。而XEL的最大扭矩输出区间为1200-4000转,拥有更低,更宽,更高的扭矩输出区间。在动力储备上 Q50L占优,而在动力响应上XEL来的要更快,更持久一些。

两款车都采用了手自一体变速箱,XEL比Q50L多了一个档位,动力输出更加的平顺,燃油经济性也要好一些。

两款车也都采用了前双叉臂式独立悬架,后多连杆独立悬架。从悬架类型上可以看车出两款车都偏向操控,而Q50L前后悬架多了横向稳定杆,可以让车在高速行驶时更加的平稳。

作为"丐中丐"版中级豪华轿车,两款车不仅可以带来"面子上"的享受,还可以带来不错的驾驶体验,配置上也能满足日常使用。如果注重空间实用性且经常跑高速就选择Q50L,如果注重配置就选择XEL。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>