据乘联会发布的6月份销量数据显示，6月，全国狭义乘用车零售销量168.7万辆，同比下降3.1%，环比下降6.4%。这个降幅事实上是历年少有的。
但我们纵观整个上半年的销量数据，今年1-6月零售销量同比增长4.0%，比起2017年的1-6月的1.0%增速快了几倍。国内车市消费仍在快速增长。
那是什么造成了6月份车市的动荡呢？有人认为这是诸多客观因素叠加的结果，包括端午节假期和世界杯看球的影响。
但总之，销量下跌的事实确定。在乘用车大盘下跌的背景下，轿车、SUV以及MPV三大细分市场全线同比下滑，无一幸免。其中，6月轿车销量87.1万辆，同比下降0.7%；SUV销量68.8万辆，同比下降4.4%；MPV销量12.9万辆，同比下降11.5%。
值得注意的是，作为以往整个乘用车市场“动力引擎”的SUV市场首度迎来了同比负增长，反观轿车，5月轿车同比增幅5.4%，5年来首次超越了SUV市场的增幅，后者增幅为3.9%；到了6月，虽然轿车销量同比下滑0.7%，但下滑速度也明显低于SUV细分市场。
这是否说明消费者对SUV的追求渐渐趋于冷静，而轿车将有“复燃”之势？
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