在所有自主品牌中，奇瑞汽车如今的状况让人又爱又恨，作为曾经的国产一哥，奇瑞近些年的表现让人大失所望，早已跌出了国产一线阵营。曾经，奇瑞凭借QQ这款性价比超高的代步车而名声大噪。而此后，艾瑞泽5(配置|询价)的畅销也似乎让人看到了奇瑞的崛起，可惜由于市场定位比较混乱，旗下多个子品牌占用了大量的财力，奇瑞的表现越来越糟糕。坊间一直传闻奇瑞要被收购的消息，且不说真假，倘若一直以这样的情况发展下去，其未来确实让人堪忧。不过在SUV领域，奇瑞也算下足了功夫。瑞虎系列，像瑞虎3、瑞虎5表现都比较抢眼。瑞虎3月销基本能维持在9000台左右，而瑞虎5高的时候能达到10000台以上。而我们今天的主角，便是奇瑞的瑞虎5。

作为奇瑞SUV的当家花旦，瑞虎5的外观的设计还是比较抢眼。新车前脸中网不大，但非常简洁大气，其中，大灯组造型非常有个性，虽然远近光灯基本上是卤素，但其全系标配了LED日间行车灯，并且中高配车型还配备了自动头灯。

车身侧面整体比较方正大气，车门下方一根银色镀铬饰条的装饰凸显了运动气息。尺寸方面，其长宽高分别为4506/1841/1740mm，轴距为2610mm，定位为一款紧凑型SUV。

来到车内，瑞虎5的内饰还是比较中规中矩，对称式的中控台在设计上比较简洁。好在中控屏两侧的空调出风口周围采用银色镀铬饰条进行装饰，为该车增添了不少质感。

动力方面，全系搭载一台1.5T发动机，最大功率152马力，峰值扭矩205牛米。传动系统匹配5挡手动以及可模拟7速的CVT无极变速箱。动力并没有什么优势，只能说中规中矩。

而在价格上，瑞虎5的售价区间为8.88-12.38万，终端有着9000元左右的优惠，起售价仅7.98万。悬架方面，其前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双连杆式独立悬架，前后均为独立悬架，对于一款起售价仅8万元的紧凑型SUV言，还是比较厚道。

奇瑞瑞虎5早在2013年便已上市，上市之初表现比较一般，不过在14年年底，销量终于突破了1万台。不过始终一波三折，该车在去年12月份以及今年3月份再次月销破万，对奇瑞而言已经相当不错。