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奇瑞一款良心车,如今价低至2万都难卖,好东西总是被埋没?

奇瑞一款良心车,如今价低至2万都难卖,好东西总是被埋没?
2018-11-11 20:41:33 懂懂的学堂啦

有这样的一个笑话曾经小面积流行了一把,劳斯莱斯撞上了一辆奇瑞A3,年轻的劳斯莱斯车主下车破口大骂,奇瑞车主没吱声,等劳斯莱斯车主说累了,奇瑞车主淡淡的来了句:“小伙子,打电话给你爸说你碰的是一辆奇瑞A

有这样的一个笑话曾经小面积流行了一把,劳斯莱斯撞上了一辆奇瑞A3,年轻的劳斯莱斯车主下车破口大骂,奇瑞车主没吱声,等劳斯莱斯车主说累了,奇瑞车主淡淡的来了句:“小伙子,打电话给你爸说你碰的是一辆奇瑞A3”。

奇瑞一款良心车,如今价低至2万都难卖,好东西总是被埋没?

本来这段子的意思深意大概是说,奇瑞修不好,花多少钱都修不起。但可能很多把这事当段子讲的人也没想到,原来这个梗有个真实的新闻出处,那辆奇瑞车主是个古董爱好者,后备箱里装了很多古董,所以现实总是充满戏剧性的,这个劳斯莱斯车主还真的可能赔不起。

奇瑞一款良心车,如今价低至2万都难卖,好东西总是被埋没?

那么这辆奇瑞A3到底是一款什么样的车?有人说它不够优秀所以才热卖后停产,有人说它放到今天都不过时,是网友不够识货,好东西被埋没了。如今最多能看到的就是2012年以前款的车,二手很多都在两万以下,却常常挂很久的市场都不好卖。是什么原因?

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首先这辆车确实很漂亮,虽然有点保守,但也曾是很多人心中额最美奇瑞,放到今天把大灯稍微改得时尚一点,前脸也不算过时。但是就尺寸上,这辆车的后排空间真的很小,这也是导致最后销量变差的原因之一。两座中间的凸起也特别严重,影响后排舒适度。

奇瑞一款良心车,如今价低至2万都难卖,好东西总是被埋没?

但是说到车子的配置和安全性,确实值得给赞,这辆车当时是七万起售,却能够全系标配ESP和四轮独悬。就操控感受上讲,在同期的国产中名列前茅,不管是高速还是过弯,都能让人感受到它很稳,变道更是很稳健。动力方面,由于车子有点重,1.6自吸起步的时候有点不足。

奇瑞一款良心车,如今价低至2万都难卖,好东西总是被埋没?

再加上车子本身的异响有点多,试车的时候就能感受到,但是车子的优点,像操控好之类的,是开的时候越久越明显。很多车主可能就是在试车的时候就比较抗拒,没有买车。总体上来说,这辆车就是细节上不行,再加上空间小,代步还不错,但是长时间作为家用还是有缺点的。小编个人观点,停产可以理解,但是很多优点都非常优秀,这么埋没又着实可惜。

奇瑞一款良心车,如今价低至2万都难卖,好东西总是被埋没?

在当今流行改款的今天,这款当年的老A3,如果能够迎合市场,进行车身拉长空间加大等等拉皮,小毛病更是可以不断改进,很多其他车企的车型确实也都是这么做的。但是它却选择了和市场告别,不得不说是种遗憾。如今讨论这款车的车友也越来越少了,真的已经是历史了

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