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通用汽车来说,难捱的不只是一个秋冬,难以望到尽头的“水逆期”

通用汽车来说,难捱的不只是一个秋冬,难以望到尽头的“水逆期”
2019-09-22 09:37:00 懂车皇

在古时,人们常以“庆为春,赏为夏,罚为秋,刑为东”为帝王的四种执政行为。这也是“秋后问斩”的由来。然而对于通用汽车来说,难捱的不只是一个秋冬,而是难以望到尽头的“水逆期”。

在古时,人们常以“庆为春,赏为夏,罚为秋,刑为东”为帝王的四种执政行为。这也是“秋后问斩”的由来。然而对于通用汽车来说,难捱的不只是一个秋冬,而是难以望到尽头的“水逆期”。

通用汽车来说,难捱的不只是一个秋冬,难以望到尽头的“水逆期”

遥想去年的通用汽车也并未太过顺利。同是金秋时节(2018年9月29日),上汽通用因“断轴门”大爆发,其承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷,召回了包括别克、雪佛兰及凯迪拉克等车型在内的332万辆车。

今年开春时,通用汽车“喜提”连续三年(2016-2018年)销量下滑的佳绩。泥泞之路还未有尽头,今年上半年的通用汽车净收入为709.4亿美元,同比下降2.6%。

通用汽车来说,难捱的不只是一个秋冬,难以望到尽头的“水逆期”

召回的连环噩梦仍旧缠绕着通用汽车。今年年6月,又因高田气囊存在安全隐患,美国国家交通安全局曾要求通用汽车替换600多万辆卡车及SUV当中安装的安全气囊增压泵。

通用汽车来说,难捱的不只是一个秋冬,难以望到尽头的“水逆期”

又是金秋时节,刑罚又至。9月12日,通用汽车(GM)因真空泵下次造成装置不灵敏等问题,决定召回共计346万辆皮卡小货车和SUV。据通用汽车发言人丹弗·洛雷斯称,目前该问题已致113起交通事故,造成共计13人受伤。

通用汽车来说,难捱的不只是一个秋冬,难以望到尽头的“水逆期”

一波未平一波又起。据相关媒体报道,在9月16日零时,由美国联合汽车工会领头的通用汽车约48000名工人宣布罢工,其原因是通用汽车未能就薪水、医疗福利、临时工、就业保障等达成协议,侵犯了工人的利益。这是通用汽车近12年来遭遇的首次大规模罢工,或将为通用汽车带来近亿美元的损失。

通用汽车来说,难捱的不只是一个秋冬,难以望到尽头的“水逆期”

值得一提的是,通用汽车在2018年11月曾宣布将在全球裁员15%,并暂停北美五家工厂2019年的生产计划;除了此前关闭的韩国群山组装厂之外,通用还计划在2019年年底前关闭两家北美地区以外的工厂。让当下这些罢工的工人早早就有所不满。

当下全球的汽车行业都在进入转型期,传统汽车厂商也在进入阵痛期,在此情形之下,通用汽车连遭大规模汽车召回和工人罢工,或使本就虚弱的通用汽车伤势增加。至于其未来何去何从,我们未能果敢轻言。(图片来源网络)

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