汽车作为消耗品，开得时间长了，保养是非常有必要的，它能让你的爱车少出故障。但很多人对汽车保养的认知还在打蜡、换油、清洗等阶段，殊不知车上的很多部件都需要保养，这样才能延长你爱车的使用寿命。汽车保养本来就是一门学问，很多人每经过系统学习，都会犯错。今日，小编就来盘点在汽车保养中最常见的错误。

错误一：圆圈方式打蜡

给汽车打蜡，这是很多车主都会做的事。很多人习惯以圆圈方式对车身进行打蜡，这其实是不正确的，不仅效果差，还可能会伤车身。正确的做法是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

错误二：机油加太多

保养时如果机油加注太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障，还会损害发动机。所以，在给车加机油的时候，不要加太多，应控制在机油尺上、下刻线之间。

想要保护好你的爱车，除了机油不要加太多外，燃油也不要加太满，而且不要用劣质的。就拿驭胜S350这款车型来说，它搭载的是一台来自福特的2.0L GTDi发动机，只需到正规加油站要加注93号（京92号）汽油即可，相对而言具备较强的经济性。

错误三：随意改装

追求汽车的乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全，所以添加新设备前一定要考虑好。

错误四：发动机温度怕高不怕低

许多车主认为行车时发动机温度不能过高，越低越好。其实，发动机温度低时危害性也很大。如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。所以说，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。

要想保正发动机性能，除了要注意温度外，选择一款好的俄发动机也很重要。而驭胜S350的这款2.0L GTDi发动机，采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，最大功率151KW，百公里的平均油耗约为9.6L，不仅动力性能表现出色，油耗量相对来说还比较低，是非常不错的选择。

错误五：风扇皮带太紧

有些司机认为风扇皮带越紧越好，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

错误六：胎压宁高不低

有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。

这些错误，在汽车保养的时候很多人都会犯，不仅伤车，还会影响行车的安全性。因此，今后可别再犯这些低级错误了。