现如今，自主品牌实力有了很大提升，但是那只是对个别“自主精品”来说。像某些不务实的车企，那质量简直差到没边了，开不到一年，都快成废铁了。下面是汽车品牌质量排名单，以每百辆故障数为单位，好车、坏车一目了然。

买了辆新车，平均一个月修一次...

北京汽车

每百辆故障数：656例

北汽作为一家国企，家大业大，其汽车产品覆盖了各个领域，乘用车、商用车、工程用车，全都有它的影子。而且，孩子一大堆，北京、绅宝、昌河、幻速……但每一个有出息的。北汽近年来动作也挺多，又是收购萨博、又是收购昌河。可是，到目前为止，底盘依旧沿用萨博、发动机依旧沿用三菱，居然还逆向研发，你说气不气？更气的是，逆向研发也没研发出点名堂，故障一大堆，每百辆就有656个故障。

力帆汽车

每百辆故障数：658.2例

力帆前身本来是制摩托车的，进入汽车领域也没几年功夫。根本没有什么技术储备，单一生产平台，基本完全照搬别家企业，工艺和品控与目前主流车企差距甚大。推出的主力车型，也只靠着价格取胜，根本没有产品力可言。每百辆故障数658.2例，再加上这车一年卖不了几台，保有量低，后期维修就够你喝一壶的了。

东风风行

每百辆故障数：791.2

东风风行是东风柳州汽车旗下产品，其技术完全由东风合资下放，大部分都是过时技术，所以产品质量不行，一点也不奇怪。

东南汽车

每百辆故障数：807.5

东南之前与三菱大伙过日子，后来三菱不要它了，东南日子没法过了。现在就守着三菱留下来的老技术、老平台，过活。没有自己的设计团队，无奈之下请了国际设计团队为自己设计车型。目前来说，通过高颜值、三菱发动机以及大空间、高配置优势，东南DX3等suv销量好还不错。

也仅仅是不错而已，技术过于老旧，小毛病不断，4S店有少，后期维修保养也是一大难题。

一汽奔腾

每百辆故障数：894.7

一汽真的是“气人”，作为共和国长子，造车确实不咋样，尤其是一汽本身品牌，简直修车专业户，买的人能后悔到吐血。

大概一汽也觉得自己造车品牌太烂，所以弄出一个一汽奔腾和自己区别开，毕竟奔腾还有点马自达底子，再差也不至于差到姥姥家去了。