从2002年开始，提到了保时捷，你想到的不仅仅是SUV，而多了一种叫做SUV的新车型，这是保时捷的新篇章，如今，15年过去了，保时捷卡宴(配置|询价)迎来了他的第三代车型，这次换代带来了更多的新东西。

对前脸的变化不用有过多的期待，前脸维持了从初代卡宴沿袭来的大眼大嘴的风格，只不过大灯用上了保时捷最新的设计语言，并且让格栅的横向更显尺寸硕大。

更多的变化集中在尾部，简而言之，就是将保时捷新Panamera(配置|询价)的尾灯装在了卡宴圆润的屁股上，新的家族语言加入让第三代卡宴看起来更加入时。

长宽高尺寸分别为4918/1983/1690mm，轴距2895mm，和现款车型相比长度增加63mm，高度降低9mm，轴距保持不变，行李厢容量达到770升

内饰变化也是重头戏，中控台上方配备12.3英寸全高清触控屏，这与Panamera也是高度一致，融合最新一代保时捷通讯管理系统，仪表上的中央的模拟转速表供驾驶者查看转速信息，两边各有一块7英寸全高清显示屏，换挡杆周围众多的物理按键也得到简化，电子化与触摸化才是这个时代的内饰设计风格。

动力总成与底盘上的变化也称得上是颠覆性的，底盘方面，主动四轮驱动系统（标配）、保时捷 4D 底盘控制系统、三腔室空气悬架、保时捷动态底盘控制（PDCC）电子防倾翻稳定系统及全新研发的高性能保时捷表面镀层制动系统（PSCB）都是新鲜产物，同时车重却比前代车型减轻了65kg。

首发两款车型分别搭载两款新开发的6缸发动机，Cayenne将搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，输出功率为250kW；Cayenne S将搭载2.9L V6双涡轮增压发动机，输出功率为 324 kW，选装Sport Chrono组件后，Cayenne S从静止加速至100km/h仅需不到5s。

一个按照超跑的思路造出的SUV，如今进化到了第三代，是不是变得更具吸引力了呢？