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续航直追比亚迪e1,这款5万多的车能成为家用第二辆车吗?

续航直追比亚迪e1,这款5万多的车能成为家用第二辆车吗?
2019-10-05 10:00:00 众泰袋盐人

此前汽车市场电动化和政策的引导扶持下,各大厂商为了迎对环保法规和新能源补贴,纷纷推出微型纯电动 车。但在如今新能源补贴大退坡的情况下,还敢在补贴较少的微型电动车上“下功夫”的“勇者”,已经不多见了。

此前汽车市场电动化和政策的引导扶持下,各大厂商为了迎对环保法规和新能源补贴,纷纷推出微型纯电动 车。但在如今新能源补贴大退坡的情况下,还敢在补贴较少的微型电动车上“下功夫”的“勇者”,已经不多见了。

续航直追比亚迪e1,这款5万多的车能成为家用第二辆车吗?

而作为河南新能源汽车领军企业的海马新能源,就是其中一位“勇者”。在今年7月,海马新能源正式上市旗下新车型——爱尚360。此次共推出了3款不同车身颜色的车型,补贴后的售价为5.98-6.98万。

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比亚迪同尺寸中控屏

先来看设计,相信很多人看到爱尚360都联想到爱尚EV。因为除了满天星封闭式前脸、海马经典车标、加长的车身外,爱尚360在造型方面相较爱尚EV并没有太大改变,整体依旧是“萌萌哒”的风格。

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内饰方面,爱尚360与爱尚EV不同,走的是时尚风格。多种撞色设计营造时尚感。真皮多功能方向盘,握感舒适。除这些配置外,内部最亮眼的还是与比亚迪E1同尺寸的10.1英寸中控触摸屏。虽然尺寸与比亚迪E1一样,但在配置方面,还是要比比亚迪E1更丰富。中控触屏拥有安卓以及海马系统,在此系统的配合下,能够实现预约充电、通讯、智能语音交互、盲操等功能。唤醒智能语音的语句是:你好,海马!

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有点“乐趣”的代步车

相信开过共享微型电动车的消费者都不会有太好的体验:驾控感受相当糟糕,方向盘虚位感人,反馈力度难以捉摸,底盘表现更是一塌糊涂,悬架毫无阻尼感可言。

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而基于海马新能源平台打造而来的爱尚360则明显会更好,虽然转向依旧带点虚位,但在转向手感以及力度反馈方面,与十万左右的家用车相差并不算太大,电动助力的方向盘也不需要太大力气就能轻松带动。而且动力表现也算是比较不错,在车内坐了四个成年男性的情况下,目测平均体重在70kg左右,踩一脚加速踏板,很轻快的就能跑到60km/h。

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值得一提的是爱尚360还带有运动模式,在运动模式下,爱尚360最高时速能达到100km/h。加速的响应也比平时好上不少。这也算是能够给驾驶提供一点“乐趣”,实际上爱尚360除了运动模式,还有标准模式和ESO三种模式可以选择。

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小结,对于这种这种几万元的代步小车,行驶质感方面并不能够奢求太多,开起来足够轻松好开就行了,而且爱尚360的这种行驶质感,已经要比大多数这个价位的纯电动车要强不少。

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补充续航相当便捷

除了好开之外,续航才是消费者关注的重点。官方称续航里程30km,,在同级别来说已经算是一流的水平了。此外,我们从工作人员口中了解到,爱尚360的的电池容量为34.05kWh,综合续航里程直追比亚迪e1,已经达到了302km。

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总的来说,像爱尚360这种微型纯电动车的目标取向很明确,就是单纯地满足城市代步,而在这一点上,爱尚360还是很值得推荐。毕竟行驶品质在同级别来说已经算是比较好的了,加上海马新能源在新能源领域10余年的技术沉淀,整体的实力和口碑。

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