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真正懂消费者的国产车,从7万降到5.9万,还买捷达?

真正懂消费者的国产车,从7万降到5.9万,还买捷达?
2019-08-26 17:47:00 赛车mm

现如今因为买车的消费者越来越多,所以市面上的车型数量也属实不少,而在众多的车型中,能够一眼抓住消费者的车型是少之又少,因为现在的消费者不仅要求品牌、颜值,还会要求实用性和配置所以一辆车如果要想赢得消费者的喜爱还是要有良好的口碑和不错的销量,纵观整个国产车中也就帝豪能够符合这些标准。

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在外观方面,车头依旧是熟悉的感觉,没有特别大的改动,前包围造型又有了新变化,两侧"Y"字形的饰条相比原来增加了一些新鲜感,中网是车头相对变化最多的地方,回纹涟漪状格栅依旧保留,内部加入了更多竖条设计,且车标也换成了象征运动、年轻的黑色车标。

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从侧面看,车身线条没有变化,帝豪的车身比例虽然没有什么问题,但跟吉利家族现在的线条相比,还是稍显过时了,车尾整体造型依旧和侧面一样没有明显的变化,但原本中间上部的车标被取消,乍一看有点光秃秃的。尾灯造型规整,但内部构造看起来比较复杂,光源全LED,亮度可以保证。

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在内饰方面,自去年内饰进行翻天覆地的改变后,如今这套设计依旧没有过时,并且细节处更加精致。方向盘的变化让车内档次感更进一步,家族化设计已经并不新鲜,但样式比之前的要强多了,全液晶仪表样式没有发生改变,显示效果足够细腻,对这个级别车型来说算是个亮点配置,8英寸屏幕和旧款没有太大的区别,车机内置了GKUI智能生态系统,支持高德地图、在线曲库等,还带有5年无限流量免费政策。两侧按键为了美观都是触摸式的,操作便利性不如实体键,但屏幕开关和静音键的面积很大,行车时盲操作会相对友好一些。

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在动力方面,帝豪全系搭载了1.5L发动机,最大马力为109匹,峰值扭矩为140N.m,而与相匹配的是5挡MT或CVT无级变速箱,这套动力总成的最大特点便是平顺舒适,而实测的百公里油耗在7L左右。

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总的来说帝豪作为一款国产车在市场的表现还是不错的,如今帝豪迎来小改款,虽然大致和旧款没有太大的区别但在相比于同价位的大众捷达的表现还是很突出。你们认为呢?

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