威驰车型，国内制造面世十五年来，受到了无数消费者的青睐。2016年面世的崭新威驰秉承着“与中国的年青用户分享拥有汽车的喜悦”的理念，并将这一理念渗透到造型、车内饰、容量、马力、安全等產品研发的每一个方面，培养了中国微型轿车市场上的一款典范性產品。15年前，身为一汽丰田引入中国的第一款车型，第一辆威驰驶下了生产线。在中国私人汽车消费起步的时代，第一代威驰面世后马上打开市场，从2002年到2017年，VIOS威驰家族累计销量已超越80万辆。

威驰这款车从大意上能够说是一款性能价钱比真心高的家轿，首先造型上2017款威驰采用了丰田最新的造型，“凶猛”的前脸造型配备远近卤素大灯，看起来拉风又阔气。车身空间上威驰为4410*1700*1490mm，前后轮间距为2550mm，相比起亚K2三厢还要长，整体空间属于微型车的主流空间。车身仍是其实的造型，车尾转变并不大，只是做了細節上的调整。

安全装备方面，威驰全系除常规安全装备外，还尺度装备了电子稳定程序控制及自动启停手艺，在安全性上和经济性方面考虑对照到位。座椅方面，撇开顶级装备车型外，其余车型均使用了织物材质，主驾驭支撑6向手动调节，副驾驭支撑4向手动调节，这与同价位车型差不多沟通。同时，后座座椅支撑4/6放倒，便于日常运输大件物品。

马力上威驰匹配两款发动机分别是1.3L和1.5L两款天然吸气发动机，与知匹配的是无级变速器变速箱。

当初十分有争议的是威驰的卖价，11.5-19.5万，超越POLO(配置|询价)的9.99-13.68万，飞度(配置|询价)的起价也是9万左右，赛欧的起价唯有7.88万元。但威驰的装备挺好，容量同等级别最猛，也是第一款语音电子导航系统的国内制造车。但即就是这种的价钱，第一代威驰的销量每年也在3万辆以上，就是说在造型产能的尺度之上。现在新品威驰为夺市场再将4万，只6万起的卖价，也为本身的将来打下了一个很好的根蒂。

年青人人生的第一辆车，会有哪些要求？首先造型要好看并且得有个性，开上路有颜有面；其次装备要充足，年青人老是中意富有科技含量的新玩意；当然撇开姿色和科技以外，作为家用车，适用性和便当性也是考虑的主要身分。一汽丰田崭新VIOS威驰凭借拉风外观造型、质感车内饰以及超越同等级别的科技装备，吸引浩瀚年青用户的关切。过硬的產品力和诚心满满的便宜策略，成就了崭新VIOS威驰优异的市场呈现，并在恢弘年青用户中博得了优越的好评。