在当今的国内汽车市场，后驱车一直代表的都是运动，但是过高的成本也让它们渐渐的远离我们。毕竟，随着锐志的离开，现在市面上30万以内的后驱车也所剩不多了。比如，今天我们要聊的这台——进口宝马1系。
据悉，这一代车型停产后，新一代的宝马1系就会在前驱平台上打造了。前驱的好处都知道，方便控制，空间和配重也有优势，但是操控就不会那么灵活了。如果，有宝马粉想要后驱，只有去找宝马3系(配置|询价)，和M2了。那么作为末代的1系，如今会有怎样的表现，我们一起来看一下吧。
外观方面，新款宝马1系依旧延续了家族式的双肾进气格栅，未开眼角的天使眼大灯，配上M运动套件的加持，多了点憨厚，让它的运动气息并不输人。
车身侧面，新款宝马1系整车更长更矮，不过这毫厘之间的改变不太容易用肉眼发现。车身造型依旧紧凑动感，两厢小钢炮就该这样。车尾线条更硬朗，搭配L型尾灯，这是宝马新车的典型特征之一，令车尾看上去更加舒展，只是单边单出的排气管看着依旧小气。
宝马1系的内饰设计本来就很出色，音响、空调按键位置恰到好处，iDrive操作系统经过多年优化，也已经非常好用。我觉得比奔驰的人机交互系统好，与奥迪不分伯仲。乘坐空间方面，买了它就不要太过奢望后排空间了，但也足够家庭使用。
至于动力方面，新车分为四种动力，其中118i是1.5T三缸发动机，120i和125i是2.0T四缸发动机，调校有所不同。最凶猛的M140i采用了3.0T直列六缸发动机，操控也依旧犀利。此外，新车的官方指导价：23.78-43.78万，但新车的实际成交价：18.40-33.51万。
总结：宝马1系完全就是一辆为年轻人而造的车，注重空间和配置的朋友就别考虑了，想要每天都能开心驾驶的话，它绝对是不二之选。
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