作为有着很强野心的大众而言，在刚过去的11月份里相比以往来看，是有些不同寻常的，因为在国内长期稳占中级城市SUV的途观终于被众多竞争对手成功拉下马，而且在帕萨特迎来换代后，像迈腾和定位稍低的朗逸也开始走下坡路，虽然如此，不过在它们之间，论整体表现它们仍然是今年同级车领域中的表现最出色的，当然这也证明了，大众仍然是国内最优秀的合资汽车品牌。

在过去的多年里，大众在国内的中低端车型中虽说是做到了几乎是出一款火一款，但在大7座硬派SUV领域中，大众至今都没能超越丰田汉兰达(配置|询价)，而且它在国内的认可度也是远超途昂(配置|询价)，途观L(配置|询价)，我们都知道，汉兰达自从2009年进入国内起，一直占据着大7座SUV领域的''霸主''之位，直到目前看来，也都没有一款车能撼动它在国内的地位。

作为丰田旗下的一款旗舰之作，汉兰达之所以能取得如此优秀的成绩，相信绝对不会是偶然，它不仅有着非常过硬的综合实力，而且它在品控上更是堪称20年开不坏，而它自身所具备的绝佳可靠的三大件上，除了在过去的9年里一直坚持发动机和变速箱进口之外， 其自身所具备的底盘调校也达到了一流的水准，论整车的平稳性几乎堪称同级第一。除此之外，它在颜值造型上的体现也非常大气，而换代后的大面积格栅中网上所呈现出来的档次感更是直逼雷克萨斯，在有着长达4890mm的车长和2790mm的轴距，在车内空间上也有着相当宽裕的体现，除此之外，我们不难发现，它所具备的操控，车内隔音，配置以及安全性等方面也都体现的十分出色。

而在经过换代改款后，汉兰达在内饰上的布局也打造的更加彰显年轻气息，层次分明的中控台上除了有着大面积的软性材质包裹后，还进行了大面积的镀铬装饰，着实让车内的档次感提升不少，同时再配以三幅式并且无虚位的多功能方向盘加持，也为驾驶员更高程度的提升了操控乐趣，给奥迪Q5真不换，这车20年开不坏，低至23万，途昂不放眼里！

在经过换代改款后，全新汉兰达在动力系统上也有所调整，在全系标配了一台可爆发出220匹马力的2.0T涡轮增压发动机，并匹配着一台原装进口的爱信6AT变速箱，虽说在动力性能上相比途昂锐界体现的不是很强劲，但它却表现的相当稳，而且也格外的省心耐用，当然这也是众多爱车人士所追求的，而凭着自身足够出色的实力几乎不把途昂锐界放在眼里，而就是这样一款出色的大7座硬派SUV，你们喜欢吗？图片声明，图片来自网络，如有侵权；请联系删除；