多元化的丰田凯美瑞(配置|询价)更适合年轻人，外观运动感很强，车身轮廓接近轿顶，车身曲线大线条，所有LED灯装饰品，17英寸铝合金轮毂，层次感很强的下包围，车头中间的位置是丰田的牛头标志，下一层银色装饰也很漂亮，内饰设计在我看来是中庸的，没有融入很多元素文化，但是，这个y字形的中控台还有设计的想法，显示了中控台的立体感，另外，在多媒体中大屏幕位于重要位置，必须要佩服设计师的手法。

在空间方面，买车最主要的用途是上下班代行方便，接送孩子和接送妻子省时，空间方面特别的充足，我身高有176，前排座位可以移动，所以腿部空间是没有问题的，后面的座位主要是孩子使用，空间和通道都很好，孩子可以自由活动，玩累了的话可以在椅子上睡觉，空间的整体表现让我满意。

在动力方面，2.0升排量的发动机足以提供动力，因为之前开了小排量的车，所以很清楚动力不足和肉的感觉，这个丰田·凯美瑞非常清新，从早上开始一点也不拖后腿，是一点油，车慢慢地移动，有时超车、合道很方便，油门控制很灵活，发动机响应特别及时，动力一如既往。

操作方面主要体现在整个导向系统上，方向盘的大小和粗细和手感让我都觉得比较舒服，控制车的朝向时方向盘又很轻，即使是连续打两周的方向也很吃力而控制车头方向又特别准确，即使出现虚位现象也非常小，油门和刹车有点偏，这是习惯的问题，开车时间变长了，慢慢地习惯了这个节奏和感觉。

关于舒适性没什么感觉，底盘可以从地上高一些，前后悬挂是独立的，所以，所有的车的通过性没有问题，对车底的震动有很好的过滤效果，还可以调节皮质大的沙发和电子功能，如果寂寞的话，还可以再听听歌，心情还不错。

日本系的汽油节约和德国系的皮实耐造有名，日裔三剑士中，马自达和德国系太贵了，买不起，我只考虑大众的迈腾、帕萨特和CC(配置|询价)，就这几辆车的看法而言，迈腾和帕萨过于偏向商务车，颜色不新鲜，车型不运动，CC无可挑剔，价格太高了，全部都落地了，本田雅阁(配置|询价)汽车的具体原因自不必说，大家也都知道，日产天籁不仅舒适，动力弱，配置传统，之后，我选择了丰田的凯美瑞。

凯美瑞是一款外观上多元素集成的车，有年轻运动狂野的性格和温文雅稳重成熟的气质，所以这辆车的外观给我很好的感觉，这辆车在操作方面性能也很好，首先是2.0升的自吸发动机，对涡轮增压发动机一直很顺畅，接下来是CVT的无级快箱，平顺比AT好，操作上的最佳选择，最后这辆车是和装载式车身独立的悬挂设计，行驶中的稳定性非常好，特别是旋转中的车，正在拐弯的路上。

不足的地方首先是车辆整体的隔音效果一般，车内的音量中间，关上车门的窗户，从车内三步以内可以清楚地听到车内的音乐，第二，玻璃的升降有点执拗，整车的窗户都支持一个按钮的升降，玻璃在升降过程中并不特别光滑，有时会发出吱吱的声音。