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这款国产车停产可惜了,三菱帕杰罗iO的原型车

这款国产车停产可惜了,三菱帕杰罗iO的原型车
2019-11-28 22:43:40 拾光旅纸

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现在汽车行业发展得非常迅速,汽车在发展的过程中,也将会淘汰一些不畅销的车型,但也有畅销车型被停产的时候,比如这款国产车停产可惜了,三菱帕杰罗iO的原型车,很多三菱车迷对这款长丰猎豹飞腾比较,当时国内这种小型硬派越野车比较少,飞腾的销量还是不错的,不过,不知道为什么停产了。

这款国产车停产可惜了,三菱帕杰罗iO的原型车

这款飞腾就是三菱帕杰罗iO的原型车,飞腾在国内上市的时间是2005年,直到2013年正式停产,飞腾在国内也卖了8年之久,新车的价格也不是很高,不到10万的起价,顶配车型10万多。

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这款车现在来看,外观的设计也并不过时,依然很帅气,要知道,飞腾的原车型是著名的宾尼法利纳公司之手,这款车的外形设计,是在1995年完成的,在1997年正式投放市场,在2005年导入国内生产,改名为猎豹飞腾。帕杰罗后面的iO字母含义是:自由自在的休闲生活方式,这款小车也确实符合自由自在的这个词汇。

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飞腾的定位是一款城市兼越野的小型SUV,它的车身尺寸长宽高分别是4010*1680*1700毫米,轴距达到了2450毫米,那个年代的汽车,都是标准轴距,还没有流行加长轴距车型,不过作为一款小型SUV,它的后排乘坐空间不是非常局促的。

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动力系统,飞腾搭载了三菱的4G94四缸自然吸气发动机,最大输出121匹马力,最大功率是89千瓦,峰值扭矩168牛米,2005款的版本,变速箱有五速手动挡和四速自动挡,发动机的布局为纵置后驱,也有分时四驱车型,分动箱的操控杆在换挡杆的后面。汽车大师智能小程序

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这款国产车停产可惜了,三菱帕杰罗iO的原型车

现在的飞腾二手车真的不多了,基本上都淘汰报废了,这款绿色的飞腾估计能值一万左右的,外观基本上是原车原漆,车头大灯带有大灯清洗装置,对于野外越野来说,大灯清洗装置还是很有作用的,大灯的造型比较方正,与帕杰罗确实很像。中网使用简单的横置格栅装饰,中间悬挂着猎豹商标。

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车轮的数据是215/65R16的,车身侧面设计得比较平直,体现出越野车刚强之躯,车身尾部外观备胎看着很帅气,很多车友对外挂备胎很迷恋。也许只有外挂备胎的越野车,才是真正的越野车吧。

这款国产车停产可惜了,三菱帕杰罗iO的原型车
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车内的中控设计造型简单,没有高科技配置,也没有真皮包裹,这是一款自动挡车型,档把的后面有四驱分动箱。

这款国产车停产可惜了,三菱帕杰罗iO的原型车
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后排座椅的乘坐空间看着还不错,一般身高1.73米的乘客,坐在后排,腿部空间还能有一定的余量,家用代步还比铃木吉姆尼空间宽裕,头顶还配备了天窗,这是一款高配车型。

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如果长丰猎豹将这款飞腾复活的话,外观不用改变,增强动力,内饰在升级一下,就不会有车友加价买铃木吉姆尼了。大家是这样认为的吗?欢迎留言评论。

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