宝沃汽车在国内已经上市有几年了，懂车的都知道如今的宝沃已经并不是当年的宝沃了，宝沃确实是百年的品牌，当年的品牌确实不错，只是后面出现了一点问题后退出了汽车市场，现在在国内复活也算是给艺术复兴，当然这是从艺术和技术文化的层面上说的，但实际上呢？经过检测实际的宝沃BX系列也不错，比如刚刚上市的宝沃BX7就吸引了很多车友们的眼球，很有质感，在家上动力不错，关键还是德系品牌，国内车友对于德系车有种亲切感。

宝沃在国内的销量还行，这个还行的相对的，就说宝沃BX7这款车，就现在来说也是宝沃家族的旗舰车，当时这款车落地超20万元，现在的优惠力度稍微大了一点，从销量上面就看出来国内车友对德系车的认可度了，德系车有种天然的吸引力，就看大众和奥迪及其奔驰或宝马就能看出来了，德国工业的精细化程度确实很高，在当下来看相比国产车技术很高，宝沃因为这是一个新出来的老品牌，还是需要宣传的，还是俘获了很多中年车友们的芳心。

这不，不久前笔者身边一位车友打算去订购宝沃BX7，最后也是入手了，但是车主表示其实当时在订车时有点想笑，因为看到了宝沃这个宣传标语，确实是德系品牌，就像名爵一样，这一点其实让观致汽车有点疑惑，因为观致汽车虽说是自主品牌，但在很多方面上面超越了国产车，和一线的合资车差不多，要么就是并不是那么知名，都是有德国那边的技术，而且还是在全国大多数车企里面找高端技术人员，为了就是品牌和质量，但销量确实一般了。

我们现在看到的是一辆2018款的宝沃BX7 2.0T 自动 28T质享型，车主表示现在这款车的优惠力度还不错，当时买的车价格算是最为合理的，优惠力度很大，当时这款车落地花了18万元多，车内配置还算丰富，虽说还有点塑料感在里面，但整个车给人的质感很不错，底盘很整，有着2.0T排量224马力 (165kw)引擎，倒车影像，全景影像，车内氛围灯，座椅加热，定速巡航系统，整个车给人的感觉非常妙。