雷克萨斯这个品牌在我们国内一直被认为是冷门豪华品牌，很多人只会觉得它的车子外观运动又时尚却很少有人意识到这是一个和奔驰、宝马、奥迪平起平坐的高端品牌，尤其是那些开雷克萨斯LX570和LS的车主更被当称为低调老板，当年雷克萨斯LS(配置|询价)600hL在国内遇冷，很少有人愿意去买它，现在在路上能看到这款车也算是一种幸运。这款车在内地很少，一般存在于沿海地区。不久前笔者有幸在广东深圳遇到一辆雷克萨斯LS600hL，就是这辆双色大车。

车主是当地一家公司的老板，主要是做出口贸易的，在深圳富有的老板比比皆是，因此能看到这款车我们也不觉得奇怪。车主也是在做贸易的时候接触到这款车的，在当时雷克萨斯这个品牌进入国内不久，很多商务人士却只喜欢德系BBA，因此雷克萨斯进口的这些豪华车在国内全部遇冷，那时候没有现在的宣传途径，很多老板的观念没有转变，这位车主接触雷克萨斯较早，因此在那时候入手了它。据了解这是一辆2007款的雷克萨斯LS 600hL尊贵版。

这是2007款雷克萨斯LS 600hL ，于2009年上牌的，当时这款车的优惠力度很大远，价格低于12缸的德系车，它有着油电混合系统，因此在所有的8缸豪华车中最省油。转眼间这辆车已经落地10年了，里程数已经到了20万公里；车主表示经常有人来借车，经常被人借出去当婚车，因为它也算是日系顶级豪华商务车中的一员，雷克萨斯是丰田的高端品牌，因此内饰里充满着那时候丰田的感觉，与其说典雅还不如说中庸，当然也确实很讲究。

车主打开车门后说：“别看这辆车已经开了20万公里，到目前为止我只更换过几次轮胎 ，车况还未达到巅峰，而且还能开几年，可靠性很高，现在开它出门更容易引起人们的注意，很复古而且很商务，他们都说我很有品位，我觉得已经很值了。”这辆雷克萨斯LS600hL搭载着5.0L 395马力 V8引擎，前置四驱，匹配的是E-CVT无级变速箱，在8缸车子中算很省油的，只是能买得起8缸车子的人都不在意那一点的油耗。