捷豹家族最高端的商务轿车就是捷豹XJL，当年的高端商务豪华车在国内的售价很高，凭借着捷豹路虎品牌使得它在我们国内圈了很多粉丝，当年捷豹的高端车型在我们国内卖得比现在好。那时候笔者身边就有一位老板花了200万元买到了一辆高配捷豹XJL，当时捷豹还处于火热阶段，我们能在路上看到捷豹XJL也算是大饱眼福，因为这款车比较稀有，价格那么贵，高配5.0T V8版比奔驰S600(配置|询价)还少见，在那时候卖得相对多一点的车型当属V6版本的。

我们现在看到的这辆捷豹XJL是笔者身边一位老板在2012年花了200万元买到，这是落地价格，在那时候也有很多优惠，只是没有现在那么大而已。那时候豪华车型很多，而且汽车市场行情比现在好，当下豪华车市场几乎被德系车垄断，因此捷豹现在很多高端车型几乎不生产了，因为买车还得考虑后续的保养和维护，并不是一次性的交易。由于技术产业的发展，德系车的技术水平领先当下汽车平均技术一大截，尽管国产汽车技术进步快，但仍存在差异。

车主表示这辆捷豹XJL落地开了7年多，公里数为14万，本打算今年把这辆车转手卖了换一辆宾利来开，但是一些车商给我的报价才25万元，而且他们还说他们出的价格已经算很高了。车主表示很无奈，不经意皱了皱眉头，坦言怎么也想不明白，2012年底花200万元买到的捷豹XJL才开了14万公里，现在居然不值25万元。车主表示现在不打算将其转手了，换车的事情在往后延一延，这25万元对于我买宾利来说不值一提。

据悉这是一辆2012款的捷豹XJL 5.0 伦敦限量版，内饰充满着西方的绅士感，很有欧洲气息，捷豹XJL的内饰在当时也不算差，车身修长，轴距超3.15米，自重1.773吨，底盘操控性都很不错，在当时它搭载着5.0L/385马力/V8引擎，匹配着6挡手自一体变速箱，虽说捷豹的维修保养费用高昂，不过这种高端车的质量很好，一般情况下不会出问题，而且买这款车的老板一般是不在意那一点有钱和保养费用的，只是保值率让这些车主有点尴尬。