过去迈巴赫是和劳斯莱斯一个级别的顶级豪华车，如今停产后几乎见不到了；它为何会停产呢？还是因为销量不行，因为迈巴赫的价格实在太贵，几乎比劳斯莱斯还稍微贵一点，在价位相同的情况下很多老板会选择劳斯莱斯，并不是说迈巴赫不好而是它的保有量很低。如今它停产了，其二手车也很少有人愿意买，因为迈巴赫停产后很多售后服务无法及时保障，这就是迈巴赫的现状。当年一些买迈巴赫的老板如今也想将其转手，但是很少有人愿意接手。

因为很少有人接手，一些老板想出了一些商业方法，比如说将其抵押，这样的案例很多，具体怎么操作这里就不明说，我们今天就来说说昨天浙江一位老板拿到的迈巴赫62，这辆车的原车主是他最大的客户，因为没有钱还他，于是把这辆车抵押给了他，到底是不是真的没钱我们也不得而知，笔者猜测前车主是想把这辆车处理掉，毕竟这辆迈巴赫62现在还能值这么多钱，当然有价无市，没有人愿意接手，只能使用这个方法，不然后面更没有人愿意接手。

这位老板说：“其实我是真的不愿接手，但没有办法，倘若我不要的话那么后面也拿不到钱，现在生意难做，及时止损，能少损失一点就少损失一点，否则什么都没有了，我打算把这辆车卖给掉，即使不值200万元，总比一分钱都拿不到好。”当下生意场上确实有很多东西是我们不知道的，就说这辆迈巴赫62，这是一辆2005款的迈巴赫，前车主在车尾贴了S字母，倘若了解迈巴赫的车友都知道这款车身配色就是迈巴赫62而不是62S，两者还是有区别的。

迈巴赫62的车厢，现在这辆车可能还值100多万元，只是有价无市，很少有人愿意花100多万元去买一辆有着14年车龄的二手车，当然顶级豪车肯定是名副其实的，这辆车有着5.5T 550马力 V12引擎，这个动力表现就算放在当下仍然很领先，当然不是我们普通人能够接触的，就说每年的保养费都很高。