在2018日内瓦车展的奔驰展台上，全新一代奔驰G级(配置|询价)吸引来最多人围观，发布会结束后很长一段时间里，进车体验的人络绎不绝。不得不感叹，在这个城市SUV当道的时代，这位“硬派SUV之王”却仿佛亘古长青，凭借经典的造型和强悍的越野能力，永远保持着无穷魅力。

外观

全新一代奔驰G级依旧是那个我们再熟悉不过的愣头愣脑方盒子造型，在这一点上，即便奔驰自己想改，估计也要被万千粉丝愤而反对，于是维持经典造型成为必然。不过，如果仔细留意的话，那么就会发现这台全新G级在细节处做得更加精致。

前脸进气格栅尺寸加大，更显得野性。前大灯同样变大，而且改为一体式LED光源，最外圈为日间行车灯，点亮效果非常棒。另外，发动机盖上凸起的两盏小灯，也采用LED光源。

车身尺寸方面，全新G级只在宽度上增加了100mm，其他并无改变。

车身侧面造型几乎没有变化，车尾部分只是对后保险杆进行微调，并且在后门顶端加入了现款所没有的高位刹车灯。而尾灯在造型不变的情况下，也是改为LED光源。

内饰

现款G级的内饰看起来有一股“穷酸样”，与奔驰现在的全新设计风格有着天囊之别。所以这次的全新G级对内饰进行大整改，加入很多新的家族元素，显而易见的就是中控仪表连体设计。

另外，目前E级和S级所采用的三幅式方向盘，搭载了双拇指控制系统，无论是颜值还是操作体验，都不是旧款能比的。需要特别说明的是，换挡杆没有出现在全新G级上，取而代之的是怀挡设计，给中控位置腾出不少空间。

空间方面，虽然外观尺寸变化不大，但是其后排的腿部空间增加150mm，前排座椅肩部加宽38mm，舒适性体验有了些许的提升。方盒子的设计，让我们根本不需要担心G级的头部空间，更重要的是，它让后备厢空间无比宽敞。

底盘&动力

全新G级依旧采用了非承载式车身，配备3个100%差速锁，不过会采用一套全新的悬挂系统，用于提升车辆的稳定性以及舒适性。此外全新G级采用了大量的铝材来打造，使得车重比现款G级轻了500斤左右。

动力方面，全新G级依旧提供4.0L V8双涡轮增压发动机以及直列6缸涡轮增压柴油发动机，配合9速自动变速箱。其中V8发动机有两种动力调校可选（G550以及G63 AMG）。而柴油版本不出意外依旧仅供欧洲地区。除此之外最强悍的G65 AMG亦会被保留，搭载的是一个双涡轮V12发动机，不过AMG车型（包括G65以及G63）却会依旧配备7速自动变速箱。

砖叔总结

全新一代奔驰G级继承了大家所青睐的经典外观设计和越野精神，加强了驾驶体验，又对内饰进行升级，让车内人员更能享受到旅途乐(配置|询价)趣。所以，砖叔开始有点多余的担忧，就是不知道这车上市后又将加价多少钱。