近几年，我国政府大力发展新能源汽车产业，加大了补贴政策，我国汽车产业正面临转型与升级，努力向汽车电动和智能化方向不断迈进。正因为看到未来前景无量，我国许多企业家也纷纷加入到制造新能源汽车的行列。

今年1月3日，随着法拉第未来与恒大健康的和解协议被爆出，许家印与贾跃亭也在“闪婚”、“闪离”的情况下最终走向了“和平”分手。但是与FF的闹剧并没有阻止许家印造车的梦想，相反，在与FF正式结束后的这一个月内，许家印已经连续抛出了74亿元，寻找了两位“新欢”，目的在于完成自己的新能源汽车制造。

1月15日，在许家印与贾跃亭正式“分手”的第十五天，恒大集团便宣布再一次布局新能源汽车产业，恒大健康对此发布公告称，他们以9.3亿美元（约63亿人民币）的价格成功并购了全球性电动汽车公司NEVS的51%的股权，同时获得多数董事席位。

据悉恒大入股的NEVS与萨博有着“血亲”缘分，恒大此次入股NEVS，也就意味着将拥有75年历史的北欧贵族、被誉为瑞典骄傲的萨博汽车一起纳入了恒大的造车梦之中。据悉萨博汽车曾被爱车一族称为“陆地飞行器”，其主要原因是因为萨博一直以来标榜“运动之车”，追求“人车合一”的极致驾车体验，同时擅长研发制造涡轮增压发动机。

虽然历史悠久且技术过硬，但是萨博公司因为经营不善，屡次面临破产危机。1990年，通用汽车便收购了萨博的50%股权，之后在2000年全资控股了萨博，之后又投入巨资将萨博变成了通用汽车在全球最重要的研发基地之一。

但是由于美国的次贷危机，通用汽车营业额下滑，只能变卖家产，于是2009年北汽收购了萨博的多项发动机生产技术以及模具。2012年NEVS收购了萨博的核心资产和知识产权，全面地继承了萨博汽车的全部技术，经过多年的生产和行业布局，NEVS已经成为了新能源汽车行业的领军企业之一。

而恒大入股NEVS便是看中了其自主研发的知识产权涵盖了能源电动车的“三电”领域，也即动力系统、车联网、生产和制造三个领域，同时也因为他们的自主研发能力居全球领先水平。

而在收购完NEVS不久，1月24日，恒大健康又发布公告称，其附属子公司恒大新能源动力科技（深圳）有限公司以10.6亿元人民币的价格收购了上海卡耐新能源有限公司58.07%的股份。许家印在2019年开年第一个月，便两次在新能源汽车领域不断加码，一个月内抛出74亿人民币收购两个公司，可以说是大手笔！

而此次恒大健康所收购的上海卡耐新能源公司，它由我国国务院国有资产监督管理委员会的直属机构的中国汽车技术研究中心与日本的ENAX公司共同创立，主要从事三元软包动力电池生产的行业龙头企业，可以说北京与NEVS的背景相比也不遑多让。同时因为它的技术来源于“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，又是国家动力电池系列标准的主要制定者之一，因此它的技术水平可想而知。

通过公开资料可知，上海卡耐新能源公司的经营内容主要包括：电动汽车以及混合的动力汽车所需得锂离子电池及其零配件的研发、生产以及销售，同时还从事货物进出口业务。众所周知电池是新能源汽车的核心部件，是生产新能源汽车的关键所在。此次恒大选择入股卡耐新能源公司，可以说是拥有了新能源汽车的“最强心脏”。

随着一月份恒大集团连续两次入股新能源汽车公司，可以说恒大的造车产业链已经基本完成。此前在2018年9月，恒大便已经入股了广汇集团，并成为其第二大股东。广汇集团作为世界最大的汽车经销商，恒大的进入便意味着拿下了新能源汽车销售这块大饼。再加上一月份的两次布局，可以说恒大已经完成了新能源汽车从研发、生产、销售、服务整条产业链的所有布局。恒大用了五个月的时间，布局出整个新能源汽车的产业链，可以说是决心很大！

许家印之所以对于新能源汽车如此的执着，关键原因在于新能源汽车的广阔前景。根据公开数据显示，传统燃油汽车市场的销量已经开始持续走低，而新能源汽车的销售量却在持续增加，2018年中国的新能源汽车销量达到125.6万辆，较之前增长61.7%。

随着我国对于新能源汽车的鼓励政策，以及现在面临的现实环境，可以说新能源汽车是未来的大势所趋。虽然在现阶段来看，许家印豪掷上亿元的资产，让大家看起来恒大的造车梦十分的虚幻，但是眼光放的长远点，对于未来的整体趋势来说，新能源汽车的前景还是十分值得期待的。