奔驰早在北京车展就宣布要在今年上市国产的奔驰A级(配置|询价)三厢，该车极有可能成为奔驰最便宜的车型，预估起售价在20万左右。从定位来看，奔驰A级三厢的目标不仅是奥迪A3(配置|询价)，普通品牌高配中型车实际隐藏的竞争对手之一。消费者未来面对的选择是：高配凯美瑞(配置|询价)、奥迪A3和奔驰A级三厢买哪个？
奔驰A级三厢相比于同级别的奥迪A3和宝马1系三厢最大不同的是，奔驰A级三厢很多地方是冲着中国消费者来的。首先是轴距问题，奔驰这次做了奥迪经常做的事情，在原来海外版的基础上加长了，轴距达到了2789mm。不仅是豪华A级车中最长，还是几乎所有A级车中最长。这个轴距对于一个三口之家来说，刚好处于 “够用偏上”的范围。奔驰A级的长宽高尺寸也不小，分别是4622/1796/1454mm，
除了轴距方面外，奔驰可能也知道中国消费者比较讨厌三缸发动机。所以这次A级三厢虽然搭载了排量极小的1.4T(实际排量是1332cc，所以之前称为1.3T)发动机，高低功率马力只有136马力和163马力，与宝马的1.5T相差不大。但宝马的1.5T是三缸机，而奔驰的1.4T排量小点，可至少也是四缸机。无论实际的运行品质相差多大，但在明面上消费者肯定听着四缸机舒服。
价格方面，不同于以往奔驰车型要比同级别宝马、奥迪贵点，A级三厢极有可能打破这个现象。因为A级三厢除了搭载常规的2.0T动力总成和铝合金的后独立悬挂外，还会推出一款搭载1.4T发动机和扭力梁悬挂的入门车型。根据实际情况预测，这款低功率136马力的1.4T车型的售价极有可能在20万区间，甚至低于20万的。这样的一个价格，使得A级三厢称为最便宜的奔驰车
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